Предохранительный клапан Советский патент 1985 года по МПК F16K17/10 

/7

J 1112 2 15 9 8

(Л

О5

со со

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для защиты гидросистем от повышения в них давления рабочей среды выше допустимого.

Цель изобретения - повышение надежности работы клапана путем улучшения герметичности соединения плунжера с корпусом.

На чертеже представлен предлагаемый клапан, обший вид.

Предохранительный клапан содержит корпус 1, плунжер 2, цилиндрический сердечник 3, вспомогательный клапан 4 и полости: входную 5, управления 6, надклапанную 7 и слива 8. Плунжер 2 внутренней поверхностью сопряжен с цилиндрическим сердечником 3, а его наружная поверхность образует с корпусом 1 зазор. Один торец плунжера 2 взаимодействует с седлом 9, а другой - с пружиной 10. Между торцом плунжера 2 и пружиной 10 установлен контактирующий с корпусом 1 кольцевой упругий элемент 11, при этом на плунжере 2 выполнена коническая расточка, а диаметр кольца упругого элемента 11 меньше толщины стенки плунжера 2. Канал 12 соединяет выход вспомогательного клапана- 4 с полостью 8 слива. На боковой поверхности сердечника 3 выполнены окна 13, сообщающие канал 12 с входной полостью 5 и перекрываемые плунжером 2 при его взаимодействии с седлом 9. Полость 6 управления соединена с входной полостью 5 через дроссель 14, с надклапанной полостью 7 - через дроссель 15, а с полостью 8 слива - через вспомогательный клапан 4,

настраиваемый на давление срабатывания с помощью пружины 16 и винта 17. Отверстие 18 служит для подключения к предохраняемой магистрали, отверстие 19 - к сливной магистрали, отверстие 20 - к магистрали дистанционного управления (на чертеже изображено заглушенным).

Предлагаемый предохранительный клапан работает следующим образом.

При давлении в системе, меньшем давления настройки вспомогательного клапана 4, клапан закрыт и давление в входной 5, управления 6 и надклапанной 7 полостях одинаково. Плунжер 2 прижат к седлу 9. полости 5 и 8 разделены.

При повышении давления в системе выше допустимого вспомогательный клапан 4 открывается, на дросселе 14 возникает перепад давления, т. е. давление в полости 6 управления и надклапанной полости 7 становится меньше, чем давление во входной полости 5. Под действием этого перепада давлений плунжер 2 перемещается, сжимая пружину 10, и отходит от седла 9, при этом дроссель 15 обеспечивает демпфирование плунжера 2. Седло 9 и торец плунжера 2 5 образуют рабочее окно, соединяющее входную, полость 5 с полостью 8 слива.

При движении плунжера 2 обеспечивается минимальная сила трения кольцевого упругого элемента И о корпус 1, не зависящая от величины перепада давлений, 0 поскольку остается постоянной площадь контакта и, следовательно, контактное давление, что снижает влияние гистерезисных свойств упругого элемента на характеристики клапана.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, в корпусе которого размещен контактирующий с седлом подпружиненный плунжер, перекрывающий каналы слива рабочей среды и образующий с корпусом полость, сообщенную через дроссель с входом, а через дополнительный клапан - с выходом клапана, отличающийся тем, что с целью повышения надежности работы, в нем на плунжере по его оси со стороны, противоположной седлу, выполнена коническая расточка, а между плунжером и пружиной установлен контактирующий с корпусом кольцевой упругий элемент, диаметр кольца которого меньше толщины стенки плунжера 7.