Гидравлическая скоба Советский патент 1985 года по МПК B23K37/04 

Изобретение относится к сварочному производству,в частности к устройствам для крепления изделий под сварку.

Цель изобретения - сокращение габаритов скобы.

На фиг. 1 изображена гидравлическая скоба, общий вид; на фиг, 2 разрез А-А на фиг. 1,

Гидравлическая скоба состоит из корпуса 1, рабочего поршня 2, создающего стягивающее усилие, пустотелого штока 3, компенсатора с поршнями 4 и 5 на концах, поршня 6 возвратного хода,, пружины 7, плунжера насоса 8, всасывающего 9 и нагнетательного 10 клапанов, винта 11, выполняющего роль перепускного клапана, предохранительного клапана 12, а также со.держит две замкнутые гидравлические системы: первая - соединенные между собой полости Б,В, Г,вторая - так же соединенные полости Д и Е.

Гидравлическая скоба работает еледующим образом.

В рабочем положении винт перепускного клапана 11 вывернут до упора. Рабочий поршень 2 находится в нижнем положении. При отводе плунжера насоса 8 в нижнее положение масло из

полости Д под давлением от действия пружины 7 и штока 3 компенсатора через всасывающий клапан 9 поступае 8 объем под плунжер. При движении в {ЗотиБОПоложное положение плунжер создает давление, запирающее всасывающий клапан 9 и открывающее нагнетательный клапан 10, соединенный с полостью Е. Под действием давления на рабочий поршень 2 он движется в верхнее положение, и из полости Б масло поступает в полости ВИГ.

В случае превышения номинальной нагрузки на скобу срабатывает предохранительный клапан 12, и масло из под плунжера поступает в полость

Д. . .

Для установки струбциныв исходное положение вворачивают винт 11, воздействующий на всасьгеающий клапан 9, который, в свою очередь, смещает нагнетательный клапан 10. Поскольку полости Е и Д соединены, каналами, то за счет разности давлений в полостях Г и Д соответственно в полостях Б и Е рабочий поршень занимает крайнее нижнее положение и т.д.

Предлагаемая конструкция скобы позволит сократить габариты.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СКОБА, содержащая установленный в корпусе рабочий цилиндр, а также цилиндр возвратного хода поршня, отл. ичающа- я с я тем, что, с целью сокращения габаритов, она снабжена смонтированным в корпусе скобы компенсатором в виде цилиндра и расположенного внутри него пустотелого штока с поршнями на концах, а поршень цилиндра возвратного хода размещен внутри полого штока и подпружинен относительно корпуса скобы, при этом штоковая полость рабочего цилиндра соединена трубопроводом с рабочей полостью компе«сатора.