Регулятор давления Советский патент 1985 года по МПК G05D16/10 

1

Изобретение относится к устройствам пневмоавтоматики, в частности к регуляторам давления, и предназначено для использования в системах пневмоавтоматики

Цель изобретения - расширение области применения регулятора давления.

На чертеже изображена конструктивная схема регулятора.

Регулятор содержит корпус 1 с входной 2 и выходной 3 полостями, между которыми установлен регулирующий орган 4, связанный с чувствительным элементом 5, механизм 6 управления, шток 7 с пружиной 8, уравнительньй поршень 9, установленный в расточке корпуса 1 и кинематически связанньй со штоком 7, гидравлическое демпфирующее устройство 10, дополнительный кольцевой поршень 11, установленньй в расточке корпуса 1 коаксиально с уравнительным поршнем 9 и с осевым зазором, достаточным дляоткрытия регулирующего органа 4.

Механизм 6 управления состоит из баллона 12 со сжатым газом и элект|ромагнитного клапана 13. Гидравлическое демпфирующее устройство 10 включает полости 14 и 15, разделенные элементом 16 разгрузки регулирующего органа 4. Чувствительньш элемент 5 образует с корпусом 1 командную полость 17, сообщенную через электромагнитньв клапан 13 с баллоном 12 Уравнительньш поршень 9 разделяет расточку корпуса 1 на полость 18, сообщенную с выходной полостью 13, и пoлoctь 19, сообщенную с полостью 14 гиравлического демпфирующего .устройства 10 через центральное отверстие и жиклер в элементе 16 разгрузки. Входная полость 2 сообщена с полостью 15 через электромагнитньш 1спапан 20. Полости 14 и 19 заполнены жидкостью.

Наружньй диаметр дополнительного кольцевого поршня 11 равен наружному диаметру торцового уплотнения регулирукщего органа 4, а наружный диаметр уравнительного поршня 9 равен диаметру подвижного .соединения регулирующего органа 4 и корпуса 1.

Регулятор давления работает еледующим образом.

В нерабочем состоянии электромагнитные клапаны 13 и 20 должны быть

612

закрыты. При этом во входной полости 2 давление такое же, как у источника высокого давления (не показан), а в полостях 3, 15, 17 и 18 давление равно атмосферному, вследствие

чего подвижные элементы 4, 5, 7, 9, 11 и 16 под действием высокого давления в полости 2 на регулирующий орган 4 и усилия пружины 8 на шток 1. находится в крайнем правом, положении (не показано на чертеже). Емкость, которую требуется заполнить газом, присоединяют к выходной полости 3.

,

Открывают электромагнитньй клапан 20 и высокое давление из входной полости 2 проходит в полость 15 гидравлического демпфирующего устройства 10 и действует на элемент 16 разгрузки, вытесняя ждцкость из полос-ти 14 через центральное отверстие и жиклер в элементе 16 разгрузки в полость 19 и П1зижимая дополнительньй кольцевой поршень 11 к дну уравнительного поршня 9. Это разгр-ужает подвижную часть регулятора от действия входного давления, так как наружные диаметры элемента 16 разгрузки дополнительного кольцевого поршня 1 1 и торцового уплотнения регулирующего органа 4 равны между собой.

После открытия электромагнитного клапана 13 давление из баллона 12 подается в командную полость 17, где оно, действуя на чувствительньй элемент 5, сжимает пружину 8 и перемещает его и регулиру1ощий орган 4 влеiBO, открывая проход газу из входной полости 2 через торцовое уплотнение и отверстия в боковой стенке регулирующего органа 4 в выходную, полость 3. Осевой зазор между торцом корпуса 1 и дополнительным кольцевым поршнем 11 должен быть таким, что дополнительньй кольцевой поршень 11 упирается в торец корпуса . 1 и перестает передавать усилие на уравнительньй поршень 9 сразу после начала прохода газа через регулирующий орган 4 в выходную полость 3. После этого сила действия давления во входной полости 2.на регулирующий орган 4 определяется диаметром подвижного соединения регулирующего органа 4 с корпусом 1 и эта сила уравновешивается силой давления жидкости на уравни- . тельньй поршень 9. Регулирующий ор311717614

ган 4 останавливается в таком поло- вижной части регулятора, и сила сжажении, при котором силы давления, тия пружины 8 уравновешивают одна действующие на все поверхности под- другую.

РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ, содержащий корпус с входной и выходной полостями, между кото15ыми установлен регулирумщий орган, связанный с чувствительным элементом, снабженным механизмом управления и йодпружиненным штоком, связанным с уравнительным поршнем, установленным в расточке корпуса и образукицим с ней полость, соединенную с гидравлическим демпфирующим устройством через элемент разгрузки регулирующего органа по входному давлению, отличающийся тем, что, с целью расширения области применения регулятора, он дополнительно снабжен кольцевым поршнем, установленным .в расточке корпуса коаксиально с уравнительным поршнемо