Осевой вентилятор Советский патент 1985 года по МПК F04D19/00 

Изобретение относится к вентиляторостроению и может быть использовано в осевых вентиляторах.

Целью изобретения является повышение КПД вентилятора.

На чертеже показан вентилятор, продольный разрез.

Осевой вентилятор содержит корпус 1 и установленные в нем рабочее колесо 2 с закрученными лопатками 3 и относительным диаметром DBT DBT (D, составляющим не более 0,45, а спрямляющий аппарат 4 с листо Выми лопатками 5с переменным углом et.A.i установки. Лопатки 5 спрямляющего аппарата 4 имеют угол ©c.x.i установки, определяемый из уравнения

вс.А.1 вр.к1(), где 0t,K.i -текущийугол установки лопаток 3

рабочего колеса 2;

аи с - коэффициенты, равные соответственно 4,8-5,0 и 0,8-0,92;

Fi - относительный текущий радиус спрямляющего аппарата 4, равный fj/R; TI-текущий радиус спрямляющего

аппарата 4;

R - радиус рабочего колеса. Вентилятор работает следующим образом.

При вращении рабочего колеса 2 к потоку воздуха, проходящему через вентилятор подводится работа, создается напор. Далее закрученный поток поступает в спрямляющий аппарат 4, где динамическое давление, связанное со скоростью закручивания, преобразуется в статическое давление. Благодаря тому, что лопатки спрямляющего аппарата имеют указанный угол установки, скорость закручивания потока, линейно уменьшающаяся по радиусу, более полно преобразуется в статическое давление, выравнивается поле осевых скоростей и уменьшаются потери давления.

ОСЕВОЙ ВЕНТИЛЯТОР, содержащий корпус и установленные в нем рабочее колесо с закрученными лопатками и относительным диаметром втулки, составляющим не более 0,45, и спрямляющий аппарат с листовыми лопатками с переменным углом установки, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД, лопатки спрямляющего аппарата имеют угол установки 6c.A.i, определяемый из уравнения 0o.A.i 0p.B.i(arj -с); где 0p.K.i-текущий угол установки лопаток рабочего колеса; аи с-коэффициенты, равные соответственно 4,8-5,0 и 0,8-0,92; F/ -относительный текущий радиус спрямляющего аппарата, равный rj /R; ri-текущий радиус спрямляющего аппарата; К -радиус рабочего колеса. (Л ч со о Oi 00