Летающий клапан для плунжерного лифта Советский патент 1985 года по МПК F04B47/12 

1Л

се

СП 1 1 Изобретение относится к технике для извлечения пластовых жидкостей из нефтяных и газовых скважин, в частности к плунжерным лифтам, касается летающих клапанов для плунжерного лифта и может быть использовано в нефтегазодобьюающей промьшшенности Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение эффективности в работе. На чертеже схематично представлен летающий клапан для плунжерного лифта, общий вид. Летающий клапан для плунжерного лифта содержит корпус 1, размещенное между уступами 2 корпуса устройство 3 для перекрытия зазора, образованного корпусом 1 и лифтовой. трубой 4, и запорный элемент 5 в виде шара. Устройство 3 для перекрытия зазора вьтолнено в виде тора 6 из эластичного материала, а наружная поверхность корпуса 1 между уступами 2 имеет форму конуса 7, большим основанием обращенного вниз, и покрыта антифрикционным материалом. Тор 6 вьшолнен полым, а его полость заполнена жидкостью для придания полому тору массы, обеспечивающей его нахождение в нижней части конуса 7 при подъеме клапана. Внутри корпуса 1 выполнен сквозной осевой канал Для исключения перекосов клапана при перемещении его в лифтовой трубе 4 устройство 3 для перекрытия зазора, образованного корпусом 1 и лифтовой трубой 4, имеет по меньшей мере два тора 6, установленных на наружной поверхности корпуса 1, которая между уступами 2 имеет форму конуса 7 с большим основанием, обращенным вниз. Летающий клапан для плунжерного лифта работает следующий образом. При опускании в скважину (не показана) летающего клапана первым падает его запорный элемент 5 в виде шара до нижнего ограничителя (не показан, опережая, падение корпуса клапана. За время подъема и падения 52 клапана в лифтовую трубу 4 поступает из пласта жидкость. По достижении нижнего ограничителя корпусом 1 клапана корпус садится на запорный элемент 5 в виде шара, а тор 6 под воздействием инерции и массы перемещается вниз по наружной поверхности корпуса 1 , имеющей форму конуса 7, и перекрывает зазор м1ежду корпусом 1 и стенкой лифтовой трубы 4. Вследствие разницы давлений (давление под клапаном выше давления над ним) начинается движение клапана вверх вместе с жидкостью. При подъеме клапана его тор 6 начинает вращаться вследствие отсутствия его проскальзывания по стенке лифтовой трубы 4, так как коэффициент трения между ними достаточно высок, а коэффициент трения между антифрикционным покрытием поверхности корпуса 1 и поверхностью тора 6 значительно ниже. При этом в процессе всего времени подъема тор 6 находится в нияшей части наружной поверхности корпуса 1, имеющей между уступами 2 форму конуса 7. По достижении клапаном верхнего ограничителя (не показан) на устье скважины жидкость, находящаяся над клапаном, поступает в выкидную линию плунжерного лифта (не показаны). Запорный элемент 5 в виде шара вновь отбивается отбойником и уходит вниз, а газ через С1;возной осевой канал 9 в корпусе 1 поступает в пространство над клапаном, при этом давление выравнивается и клапан падает вниз. При падении клапана тор 6 вращается по аналогии с его подъемом, только в противоположную сторону, причем он поднимается в верхнее положение наружной поверхности корпуса I, имеющей форму конуса 7, при этом вследствие его эластичности давление на стенку лифтовой трубы 4 со стороны тора 6 уменьшается и, следовательно, при движении клапана. вниз тор 6 практически не изнашивается.

1. ЛЕТАЮЩИЙ КЛАПАН ДЛЯ ПЛУНЖЕРНОГО. ЛИФТА, содержащий корпус, размещенное между уступами корпуса устройство для перекрытия зазора, образованного корпусом и лифтовой трубой, и запорный элемент, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эффективности в работе, устройство для перекрытия зазора выполнено в виде тора из эластичного материала, а наружная поверхность корпуса между у ступами .имев т форму конуса, большим основанием обращенного вниз, и покрыта антифрикционным материалом. СЛ 2.. Клапан по п. 1, отлича ющ и и с я тем, что тор выполнен полым, а полость заполнена жидкостью.