Линейный электрический двигатель Советский патент 1985 года по МПК H02K41/35 

Изобретение относится к электротехнике, а более конкретно к линейным электрическим машинам, и может быть использовано в тихоходных приводах автоматических систем с регулированием скорости. Цель изобретения - уменьшение расхода меди. На фиг. 1 изображена конструктивная схема двигателя; на фиг. 2 схема якорной обмотки вторичного элемента с указанием распределения выпрямленных токов по секциям для одного взаимного положения секций обмотки и полюсов. Двигатель состоит из рабочего двустороннего индуктора, включающег полюса 1 с обмотками 2 постоянного тока, размещенными на ярмах 3, плос кого вторичного элемента, выполненного в виде пластины 4 с двухслойно якорной обмоткой 5, ширина секций которой равна полюсному делению 2 . Кроме того, двигатель содержит допо нительный индуктор для питания якор ной обмотки, состоящий из полюсов 6 обмоток 7 переменного тока, размещенных на соединительных ярмах 8. Полярность полюсов 1 в направлении .движения чередуется. Двигатель работает следующим образом. При подаче переменного напряжен на обмотки 7 полюсов 6 возникает переменный магнитныйпоток, который наводит переменную ЭДС в каждой секции обмотки 5, одна из активных сторон которой находится под полюсом 6. Под действием этой ЭДС в секции протекает выпрямленный ток, так как секция замкнута на диод. Другая активная сторона секции с выпрямленным током находится под северным или южным полюсом индуктора двигателя. В целом из всех секций обмотки 5 под каждым из полюсов 1 выпрямленным током обтекается один слой (верхний или нижний) секционных сторон, причем под северным полюсом .в секционных сторонах протекает ток одного направления, а под южньгм - другого, так как ширина секций равна 1 , а каждый полюс 6 установлен между двумя полюсами 1 разной полярности. При подаче постоянного напряжения на обмотку 2 возбуждения полюсов 1 возникает постоянньй магнитный поток, который, воаимодействуя с токами секций обмотки 5, вызывает однонаправленное усилие, приводящее якорь в движение. Такое токораспределение в якорной обмотке 5 обеспечивается в любом положении якоря без гальванической связи якорной обмотки с ИС-. точником питания, что обеспечивает высокую надежность двигателя.

ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ, включающий в себя рабочий двусторонний, индуктор с явно выраженными полюсами, образующими переменно-полюсную вдоль движения систему и несущими обмотку постоянного тока, плоский вторичный элемент с двухслойной якорной обмоткой, ширина секций которой равна полюсному делению, полупроводниковые диоды и дополнительный индуктор для питания якорной обгмотки, несущий обмотку переменного тока, отличающийся тем, что, с делью уменьшения расхода меди, полюс дополнительного индуктора установлен через два полюса рабочего индуктора, а каждая секция якорной обмотки замкнута на полупроводниковый диод, причем во всех секциях диоды включены однонаправленно. со со 1