Способ питания высоким напряжением электродов дрейфовой камеры Советский патент 1987 года по МПК G01T1/18 G01T5/12 

1 11 Изобретение относится к области детекторов заряженных частиц, а именно к детекторам с газовым наполнением в частности, к дрейфовым камерам и мо жет быть использовано в физических лабораториях, занимающихся экспериментальными исследованиями в пучках ускорителей заряженных частиц. Целью изобретения является получение большего коэффициента газового усиления и повьшение надежности работы дрейфовой камеры. Сущность изобретения заключается в том, что в способе питания высоким напряжением электродов дрейфовой камеры, включающем питание электродов распределенного потенциала отрицатель ным высоким напряжением, а сигнальных проволок положительным высоким напря- 2о ний

жением, на электроды распределенного потенциала подают импульсное напряжение отрицательного знака, на сигнальные проволоки - импульсное напряжение положительного знака, наложенные на 25 постоянные напряжения, причем импульсные напряжения подают на электроды только на время сброса пучка ускорителя на мишень. При этом, за счет того, что напря- зо сов женность поля вблизи сигнальных проволок, определяемая суммой постоянных и импульсных напряжений, достаточно велика, возможно получение коэффициен та газового усиления больше, нежели при питании электродов постоянными на пряжениями. Кроме того, значительно повьш1ается надежность работы дрейфовой камеры, поскольку снижается эффек образования разрядов на микроостриях, Даже в случае, если такой разряд возник в каком-либо месте камеры (например, вблизи микроострия прошла час тица), он гасится в момент времени, соответствующий окончанию импульсных напряжений на электродах, за время между циклами ускорителя объемный заряд, образованный разрядом, рассасывается под действием постоянных потен циалов и вероятность повторного разряда сув;ественно уменьшается. На фиг,1 представлены временные диаграммы; на фиг.2 -зависимость сред него заряда на сигнальной проволоке от напряжения на ней, Сущность изобретения поясняется временными диаграммами, показанными на фиг.1, где изображены: временная диаграмма 1 импульса сброса пучка усрОндому разряду.

В момент времени t (2), предшествующий началу сброса пучка 1. (ut % 50-100 мс) на потенциальные и сигнальные электроды синхронно подаются импульсные напряжения. Время /) t должно быть больше времени переходных процессов в цепях питания электродов камеры. Длительность вершины импуль5корителя на мишень; временная диаграмма 2 импульса запуска системы, вырабатывающей импульсные высоковольтовые напряжения; временная диаграмма 3 изменения напряжения на электродах распределенного потенциала камеры; временная диаграмма 4 изменения напряжения на сигнальных проволоках камеры. Способ питания высоким напряжением электродов дрейфовой камеры заключается в следующем. Между циклами ускорителя на электроды камеры поданы постоянные напряжения: на электроды распределенного потенциала - отрицательного знака U, на сигнальные проволоки - положительного знака UQI. Оба напряжения выбраны из условия отсутствия перенапряжена микроостриях, приводящих к ковременных диаграмм 4 и 3 должна быть равна или несколько больше времени tj - длительности импульсов сброса пучка на мишень. Например, для нейтринных канацоъ (3-5) мс, для пучка ускорителя tj (300-400) мс. После окончания сброса пучка на электродах камеры устанавливаются напряжежения Ujij и Uo2 Амплитуда импульсных напряжений U и U выбирается из условий получения большего коэффициента газового усиления, но ниже напряжения пробоя газовых промежутков камеры. Период следования импульсов напряжения U и U, определяется временной диаграммой работы ускорителя и составляет обычно 10 с. Чем короче импульс сброса пучка на мишень, тем больпге могут быть амплитуды импульсов U и U. Выработка напряжений питания электродов дрейфовой камеры осуществляется специальным высоковольтным источником, имеющим вход для управления от цифроаналогового преобразователя выходным напряжением. На фиг.2 показана экспериментально измеренная зависимость среднего заряда, регистрируемого с оптимальной с проволоки от напряжения на ней, где 5 - зависимость среднего зарядаj

СПОСОБ ПИТАНИЯ ВЫСОКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ ЭЛЕКТРОДОВ ДРЕЙФОВОЙ КАМЕРЫ, включающий питание электродов распределенного потенциала отрицательным а высоким напряжением, а сигнальных проволок - положительным высоким напряжением, отличающийся тем, что, с целью увеличения коэффициента газового усиления и повьшения надежности работы дрейфовой камеры, на электроды распределенного потенциала подают импульсное напряжения отрицательного знака, на сигнальные проволоки - импульсное напряжение положительного знака, наложенные на постоянное напряжение, причем импульсные напряжения подают на электроды только на время прохождения анализируемого излучения через камеры.