Жидкостный нейтрализатор Советский патент 1985 года по МПК F01N3/04 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к жидкостным нейтрализаторам отработавших газов двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение эффективности очистки отработавших газов. На фиг, 1 изображена схема жидкост ного нейтрал11затора; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, ;1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 2, Нейтрализатор содержит корпус 1, частично заполненный жидкостью, с впускным 2 и выпускным 3 патрубками. Газораспределитель 4 проходит по периферии корпуса 1 в виде второй стен ки и снабжен участками 5 и 6 перфорации, вьтолненными в зонах поворота. Успокоитель 7 размещен под слоем жидкости, Каплеотбойный лемент 8 соединен с внешней стенкой корпуса 1 со стороны выходного конца газораспреде- .лителя А и связан с решеткой 9 с обра 1 4I2 зованием замкнутой полости 10, При этом между решеткой 9 и слоем жидкоссти образуется полость, сообщенная, с выпускным патрубком 3, При работе двигателя, отработавшие газы поступают во впускной патрубок 2, затем в газораспределитель 4, где на участке 5, снабженном перфорацией, они меняют направление движения. Из перфорации происходит диспергирование жидкости. Частички воды при высоких температурах отработавшего газа и больших нагрузках двигателя превращаются в пар, а на участке 6 происходит турбулентная коагуляция частичек сажи и других аэрозолей. За участками 6 возникает пенный режим с эффектом эрлифта, и газожидкостная смесь поступает на решетку 9 и, проходя через нее, ударяется о поверхность жидкости, на которой адсорбируются -укрупненные частички аэрозолей.

ЖИДКОСТНЫЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, частично запслненный жидкостью, с впускным и вьтускным патрубками, газораспределителем, снабженным перфорацией, успокоителем, размещен-. ным под слоем жидкости, и каплеотбойным элементом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности,он снабжен решеткой, размещенной внутри корпуса над слоем жидкости, а газрраспределитель выполнен по периферии корпуса в виде второй стенки,причем стенка корпуса со стороны выходного конца соединена с каплеотбойным элементом, последний связан с рещеткой с образованием замкнутой полости между ними, а перфорация выполнена на стенке газораспределителя в зонах поворота, и выпускной патрубок нейтрализатора W сообщен с полостью между решеткой и слоем жидкости. 00 СХ) ы 4ibb

9

X

ЖШ

fm.

d