Устройство для газоэжекционного наддува двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1985 года по МПК F02B27/00 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению и устройствам, использующим кинетическую энергию заряда для повышения наполнения двигателя.

Цель изобретения - повышение эффективности путем уменьшения влияния пульсаций давления в выхлопном коллекторе.

На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.

Активное сопло 1 эжектора помешено в камеру 2 смешения, которая через диффузор 3 канала выпуска газовоздушной смеси сообш,ена с атмосферой. Пассивное сопло 4 эжектора подключено к воздухозаборнику, в котором установлен управляемый клапан 5. На шток 6 обратного тарельчатого клапана 7 надета пружина 8. Клапан 7 установлен в перепускном канале 9, который примыкает к магистрали 10 подачи воздуха в двигатель. Магистраль 10 подключена к ресиверу 11 двигателя и в ней установлен дополнительный обратный клапан 12. Впускное отверстие этой магистрали размешено в воздухозаборнике и обрашено к его открытому торцу. Выхлопной коллектор 13 подключен к активному соплу 1 эжектора и через отверстие 14 связан с перепускным каналом 9. Своей посадочной поверхностью тарельчатый клапан 7 обращен к выхлопному коллектору и при посадке на нее перекрывает отверстие 14.

При работе двигателя его отработавшие газы поступают через выхлопной коллектор 13 в активное сопло 1 эжектора, а далее в камеру 2 смешения последнего и эжектируют воздух из воздухозаборника через пассивное сопло 4, создавая движение воздуха в воздухозаборнике. Когда управляемый клапан 5 перекроет воздухозаборник, в нем возникает волна сжатия, используемая для повышения давления в магистрали 10 подачи воздуха в двигатель и в его впускном ресивере 11. Одновременно действие волны сжатия закрывает обратный тарельчатый клапан 7, и он перекрывает перепускной канал 9. После открытия клапана 5 возникает волна разрежения и открытие клапана 7 возможно в том случае, когда разность давлений в выхлопном коллекторе 13 и в воздухозаборнике создает усилие, превышаюшее усилие затяжки пружины 8. Дополнительный обратный клапан 12 при этом препятствует утечке воздуха из ресивера, а поступление отработавших газов из коллектора в воздухозаборник по перепускному каналу 9 через открытый клапан 7 снижает отрицательное влияние волны разрежения. Клапан 5 может быть выполнен обратным. В этом случае он предотвращает попадание отработавших газов в магистраль 10.

Таким образом, отрицательное влияние пульсации давления отработавших газов на колебания потока в воздухозаборнике снижается.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАЗОЭЖЕКЦИОННОГО НАДДУВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержашее эжектор с воздухозаборником, снабженный активным соплом, которое подключено к выхлопному коллектору двигателя, пассивным соплом, которое подключено к воздухозаборнику, и каналом выпуска газовоздушной смеси в атмосферу через диффузор, магистраль подачи воздуха в двигатель, впускное отверстие которой размещено в воздухозаборнике эжектора и обраш.ено к его открытому торцу, перепускной канал, соединяюший воздухозаборник эжектора с выхлопным коллектором -двигателя, обратный клапан перекрытия этого канала и управляемый клапан, установленный в воздухозаборнике между перепускным каналом и пассивным соплом, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем уменьшения влияния пульсаций давления в вы.хлопном коллекторе, устройство снабжено дополнительным обратным клапаном, причем обратный клапан перекрытия перепускного канала выполнен подпружиненным, тарельча- о тым и обращен посадочной поверхностью к выхлопному коллектору, а дополнительный (О обратный клапан установлен в магистрали подачи воздуха в двигатель. со СА: 1чЭ 00