Зубчатая передача Советский патент 1985 года по МПК F16H1/36 

« Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано например, в качестве редуктора несу щего винта вертолета. Цель изобретения - расширение те нологических возможностей передачи за счет свободного хода выходного в ла при остановленном входном. На фиг.1 представлена конструктивная схема зубчатой передачи; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - се чение В-В на фиг.2. Зубчатая передача содержит корпус 1 с жестко установленным в нем центральным колесом 2 с внутренними зубьями. Второе центральное колесо с наружными зубьями установлено на выходном валу 4. На входном валу 5 установлено водило 6, несущее сател литы 7, взаимодействующие с центральным колесом 3 с наружными зубья и попарно сцепленные с сателлитами взаимодействующими с центральным ко лесом 2 с внутренними зубьями и раз мещенными во втором водила 9, установленном соосно водилу 6 с возможностью вращения относительно, него на некоторый угол, ограниченный упо рами, размещенными на первом водиле (не показаны ). Сателлиты 7 и 8 установлены соответственно на осях 10 и 11, на которые насажены опорные шайбы 12 и 13, радиусы которых равны радиусам делительных окружнос/Ч

У 352 тей соответствующих сателлитов 7 и 8. Зубчатая передача работает следующим образом. При вращении входного вала 5 и водила 6 усилия с него через опорные щайбы 12 и 13 передаются на второе водило 9. Сателлиты 8, обкатываясь по центральному колесу 2 с внутренними зубьями, приводят во вращение сателлиты 7, г последние центральное колесо 3 с наружными зубьями выходной вал 4. При остановке входного вала 5 водило 9 с сателлитами 8 продолжает вращаться по инерции до упора в ограничители, в результате чего сателлиты 7 и 8 выйдут из зацепления один с другим. Произойдет разрьш кинематической цепи. Центральное колесо 3 и выходной вал 4 будут свободно вращаться. При сообщении входному валу 5 угловой скорости вновь сателлиты 7, перемещаясь вместе с водилом 6, войдут в зацепление с сателлитами 8. Упорные шайбы войдут в контакт, и крутящий момент от., входного вала 5 будет - вновь передаваться центральному колесу 3 и выходному валу 4. Технико-экономическое преимущество передачи заключается в расширении ее технологических возможностей, которое присуще передачам с муфтами свободного хода, что позволяет снизить материалоемкость передачи.

6.

ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая корпус, входной и вькодной валы, центральные колеса с наружными и внутренними зубьями, закрепленные соответственно в корпусе и на вы- . ,0,fjg / .4 О ходнем валу, первое водило, установленное на входном валу, и попарно сцепленные меящу собой сателлиты, один из которых взаимодействует с центральным колесом с наружными зубьями, а другой - с внутренними, отличающаяся тем, что, целью расширения технологических возможностей за счет свободного хода выходного вала при остановленном входном, передача снабжена вторым водилом, установленным соосно с первым с возможностью вращения относительно него и несущим сателлиты, взаимодействующие с центральным кос лесом с внутренними зубьями. ;о со 00 00 ел