Поляризованное электромагнитное реле Советский патент 1959 года по МПК H01H51/22 

Предлагаемое поляризованное реле, предназначенное для работы в аппаратуре связи, автоматики и телемеханики, относится к известному типу электромагнитных поляризованных реле, в которых контактная система смонтирована совместно с якорем на электроизоляционном основании-мостике.

Крупным недостатком реле этого типа является сложность конструкции керамического мостика, а также сравнительно большие габариты и вес реле.

Особенность предлагаемого реле состоит в уменьшении его габаритов, упрощении сборки и настройки, осуш:ествляемой за счет выполнения мостика, несуш,его контактную систему и якорь, в виде плоской П-образной детали. На средней части (перемычке) этого мостика закреплены неподвижные контакты, а на концах обеих ветвей-лапкистойки, служащие для крепления конца работающей на изгиб плоской консольной пружины. На последней крепится якорь, несущий подвижные контакты и осуществляющий балансировку подвижной системы реле относительно оси вращения, совпадающей с центром его тяжести.

На чертеже показано предлагаемое реле в двух проекциях.

Основа конструкции реле состоит из силуминового корпуса 1, при заливке которого устанавливаются постоянный магнит и бащмак. К корпусу 1 с помощью болтов 2 крепятся сердечники 3. Последние представляют собой набор пластин листового пермаллоя, сваренных по боковым плоскостям.

Перед сборкой сердечников между собой на них надевается катущка с обмотками. Выводные концы обмоток и контактов пропущены в отверстия щтырьков на колодке 5, закрепленной на корпусе с помощью трех винтов и одного направляющего штыря 6, служащего для правильр ой ориентации реле при сопряжении с контактами панели.

№ 119621

Корпус с постоянным магнитом, башмаком, сердечниками, катушкой и колодкой представляет собой отдельный узел-магнитную систему реле, выполненную по мостовой схеме.

Контактная система реле также состоит из отдельного узла, образованного керамическим мостиком 7 П-образной формы, на средней части (перемычке) которого с помошью гаек 8, закреплены колодки 9 иеподвижных контактов, а на концах-лапки-стойки 10.

Якорь реле подвешен на плоской пружине 11, работаюш,ей па изгиб, как консольная балка, и сбалансирован относительно оси врашения. Пружина другим своим концом закреплена в лапках-стойках 10, изготовленных из силумина методом литья под давлением. Стойки с моптированным на них якорем закрепляются на концах обеих ветвей мостика 7 с помошью двух винтов 12 и гаек.

Якорь состоит из двух пластин 13 из мягкой стали, сваренных между собой, и несет приклепанные к нему две контактные пружины 14 из бронзы.

Такая конструкция обеспечивает стабильность коэффициента трения в контактной системе и, следовательно, работу реле без дребезжания контактов.

Зазор между неподвижными контактами и якорем устанавливается с помошью регулировочных винтов 15.

Сборка контактной и магнитной систем производится двумя параллельными потоками. Установка контактной системы на магнитную и укрепление ее на корпусе 1 реле с помош,ью двух винтов 16, т. е. окончательная сборка реле, производятся перед регулировкой реле.

Реле закрывается кожухом 17 из пластмассы или из алюминия, который привинчивается к корпусу / двумя винтами.

Предмет изобретения

Поляризованное электромагнитное реле, в котором контактная система смонтирована совместно с якорем на электроизоляционном основании-мостике, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов реле, упрош,ения его сборки и настройки, указанный мостик выполнен в виде плоской П-образной детали, на средней части (перемычке) которой закреплены неподвижные контакты, а па концах обеих ветвей-лапки-стойки, служашие для крепления конца работающей па изгиб плоской консольной пружины, на которой закреплен якорь, несуший подвижные контакты и осуществляющий балансировку подвижной системы реле относительно оси вращения, совпадающей с центром его тяжести.