Устройство для управления турбоагрегатом в моторном режиме Советский патент 1985 года по МПК F01D19/02 

Шобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано для регулирования паровой турбины при ее работе в мото ном режиме. Цель изобретения - повышение экономич ности. На чертеже приведена схема предлагаемого устройства. Усфойство содержит регулятор 1 мощнос ти с подсоединенным к нему датчиком 2 мощности и программным задатчиком 3, подключенный к механизму .4 управления турбиной, связанному через промежуточный золотник 5 и главный сервомотор 6 с регулирующими клапанами 7 щшиндра .8 высокого давления турбоагрегата. Устройство снабжено первым измерительным блоком 9с подсоединенными к нему датчиком 10 температуры в проточной части цилиндра 11 низкого давления и задатчиком 12, а та же вторым измерительным блоком 13 с подсоединенным к нему датчиком 14 температуры в проточной части циливдра 15 среднего давления и задатчиком 16, выходы которых подключены через переключатель 17 к входу первого усилительного элект;ронного блока 18, подсоединенного к ис полнительному органу 19 на линии 20 подачи охлаждающего пара в тракт регенеративного отбора 21 и к входу второго усилительного электронного блока 22, подсоединенного к исполнительному органу 23 на линии 24 подачи охлаждающего пара в ресиверы 25. Устройство работает следующим образом. При переводе турбоагрегата из активного режима в моторный регулятором 1 мощности но программе, предусмотренной программным задатчиком 3, механизмом 4 управления турбипой производится разгружение паровой тур бины путем прикрытия регулирующих клапанов 7 и прекращения подачи свежего пара в турбину. В продессе разгружения датчиком 10температуры измеряется .температура в проточной части цилиндра 11 низкого давления, и в первом измерительном блоке 9 сравниваются сигналы датчика 10 и задатчика 12, настроенного на максимально допускаемую температуру проточной части цилиндра 11 низкого давления. При температуре проточной части цилиндра И низкого давления менее максимально допус82каемой величины первый измерителыши блок 9 не выдает сигнал на выходе. При достижении температуры в проточной части цилшздра П низкого давления максимально допускаемой величины измерительный блок 9 выдает на выходе сигнал, который через переклюяатель 17 поступает на вход первого усилительного электронного блока 18, выход которого управляет исполнительным органом 19, установле1шым на линии 20 подачи охлаждающего пара в тракт регенеративного отбора 21 циливдра 15 среднего давления. При этом температура проточной части цилиндра 15 среднего давления, измеряемая датчиком 14 температуры, снижается. Во втором измерительном блоке 13 сравниваются сигналы датчика 14 и задатчика 16, настроенного на м нимaльнo допускаемую температуру проточной части циливдра 15 среднего давления. При температуре проточной части циливдра 15 среднего давления более минимально допускаемой величины, второй измерительный блок 13 не выдает сигнала на выходе. При достижении температуры в проточной части цнлитздра 15 среднего . давления минимально допускаемок величины измерительный блок. 13 выдает сигнал на выходе, при этом переключатель 17 подключает выход второго измерительного блока 13 на вход первого усилительного электронного блока 18 и переключает выход первого измерительного блока 9 с входа первого усилительного электронного блока 18 на вход второго усилительного электронного блока 22, выход которого управляет исполнительным органом 23, установленным на линии 24 подачи охлалодающего пара в ресиверы 25 цилиндра 11 низкого давления. Устройство обеспечивает регулирование расхода охлаждающего пара в проточную часть цилиндров среднего и низкого давления паровой турбины при ее работе в моторном режиме с закрытыми регулирующими клапанами цилиндра высокого давления таким образом, что предотвращается недопустимый нагрев проточной части щшиндра низкого давления и недопустимое охлаждение проточной части циливдра среднего давления, а также уменьщается мощность, потреб}пяема.я турбоагрегатом в моторном режиме из сети.

УСТГОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОАГРЕГАТОМ В МОТОРНОМ РЕЖИМЕ, содержащее датчик температуры в проточных частях цилиндров среднего и низкого давлений турбины и исполнительные органы на линиях подвода охлаждающего пара в цилиндры, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности, устройство снабжено двумя эадатчик ами, двумя измерительными и двумя усилительными блоками и переключателем, причем к входу каждого измерительного блока подключены один из задатчиков и один из датчиков температуры, а выходы измерительных блоков подсоединены через переключатель к входам усилительных блоков, выход каждого из которых подключен к одному из исполнительных органов.