Вставное долото Советский патент 1959 года по МПК E21B10/64 

Изобретение относится к области механизации подачи долота при турбинном бурении скважины.

Предлагаемое шарошечное долото отличается от известиых конструкций тем, что ось шарнира малой лапы расположена непосредственно в корпусе долота. Такое выполнение долота, значительно упрошает механизм разворота его и обеспечивает большую надежность перевода долота из транспортного положения в рабочее.

На фиг. 1 изображено вставное двзхшарошечное долото в рабочем положении, обш,ий вид; на фиг. 2-долото в транспортном положении, общий вид.

Вставное долото состоит из корпуса /, соединенного при помоши резьбы с мзфтой 2. В корпусе расположен цилиндр 5 с фасонным поршнем 4, в штоке которого имеется проточка для прохода жидкости, стержень 5 и задерживающий механизм 6, имеющий форму шара. В нижней части шток поршня выполнен в виде полуцилиндра, снабженного отверстием для оси 7, на которой шарнирио укреплена большая лапа 8 с шарошкой. Малая лапа 9 с шарошкой шарнирно соединена осью 10 непосредственно с муфтой. В цилиндре установлен также второй поршень 11, шток которого упирается в уступ малой лапы, когда она находится в транспортном положении. В концевой части муфта имеет коническую расточку, в теле муфты расположены каналы для прохода жидкости к забою.

Долото имеет два положения-транспортное и рабочее.. В транспортном положении большая лапа с поршнем опускается вниз - обе лапы отклонены к центру и занимают габариты, позволяющие проходить внутри бурильных труб. В таком виде долото с турбобуром доходит до забоя, при этом корпус выходит из башмака бурильных труб. После подачи .жидкости происходит нарастание давления жидкости и под влиянием этого развОлЧка лап в рабочее положение.