Устройство для каботажного плавания и способ каботажного плавания Советский патент 1986 года по МПК G01C1/02 

2. Способ каботажного плавания, включающий выход судна на дугу окружности, вмещающий вписанный в нее угол, между левым и правым береговыми знаками, измерение секстаном этого .угла, а также повороты судна в сторону береговых знаков при уменьшении угла и в сторону от береговых знаков при его увеличении, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и безопасности каботажного плавания, на секстане устанавливают и фиксируют отсчет, равный вписанному углу данИзобретение относится к каботажному и речному судовождению и может быть использовано также при нахождении точек на земной поверхности без их обозначения при геодезических, геологических и других видах работ.

Цель изобретения - повышение точ-. ности и безопасности каботажного плавания.

.На фиг.1 изображена схема местности с нанесенным путем плавания по вмещающим окружностям (штрихами вьщелена береговая черта, разбросанные на берегу приметные опорные пункты или знаки изображены треугольниками)-, на фиг,2 - секстан с дополнительными зеркалом и лимбом,общий вид; на фиг.3 - дополнительные зеркало и лимб, вид по курсу;на фиг. 4 - соединение дисков дополнительных зеркал и лимба с шестереночной передачей и подставкой, на фиг.5 - соединение верхней сателлитной шестеренки с нижней и механизм выключения шестереночной передачи; на фиг.6 -.зависимость приращения пеленга (Л П) от приращения курса ( л 1 ) .

Сущность способа и реализующего его устройства заключается в следу- юп(ем.

На берегу намечаются опорные приметные пункты, нанесенные на карту и видимые с моря (реки). На фиг.1 приметные пункты обозначены треугольниками. Через них проведены вмещающие окружности, дуги которых продолной вмещающей окружности, устанав- 1.ливают, готоскость дополнительного зеркала в положение, соответствующее отсчету по дополнительному лимбу, равному полусумме курса судна и пеленга на левый береговой знак, наблюдают в дополнительном зеркале при движении судна совмещенные изоб ражения левого и правого береговых знаков, а уход совмещенных изобра- :жений левого и правого береговых знаков из середины дополнительного зеркала устраняют путем поворота дополнительного лимба.

жены по безопасным путям. В предлагаемом способе отклонение судна от оси безопасного пути на 0,0003% от расстояния до пунктов уже заметно

по расхождению совмещенных в секстане пунктов. С карты или на местности снимают .вмещающие углы, а в начальных точках плавания по данной окружности снимают курсы (по касательной

к окружности) и пеленги на прямовиди- мый (левый пункт. Затем в гнезде на .корпусе секстана вставляют приставку, содержащую дополнительный лимб и зеркало с шестереночной передачей.

Она состоит из дополнительного зеркала 1, установленного на диске 2 и дополнительного лимбя 3 с разбивкой делений от О до 360 как сверху, так и на образующей - сбоку. Приставка

показана на фиг.2-5. Оба диска 2 и 3 лежат на подставке 4, на которой рй.з- мещены и шестерни 5-9. Шестерни 5 и 6 закреплены на одной оси и неподвижны одна относительно другой. Шестерня 7 свободно вращается на той же оси от двух сателлитных шестеренок 8 и 9, установленных на другой оси. Шестерни 8 и 9 вращаются с одинаковой угловой скоростью, но верхняя (8).

может перемещаться вверх с помощью головки 10, выходя из зацепления с шестерней 7. Шестерни 5,7 и 8 одного размера, а диаметры шестеренок .6 и 9 относятся как 2:1, Таким образом , шестерни 5 и. 7 вращаются одна в два раза медленнее другой.

к диску дополнительного зеркала и диску дополнительного лимба при- креплены концентрично с ними зубча- .тые венцы 11 и 12, которые введены в зацепление с шестернями 5 и 7. Поэтому лимб вращается в два раза бысрее зеркала. Для обозначения курса, которым судно придет на следующую вмещающую окружность, имеется отсче ный штрих 13, передвигающийся по лимбу на любой отсчет. Зеркала 14 и 15 являются штатными элементами оптческой системы устройства-прототипа

Необходимость в соотношении скоростей вращения зеркала и лимба 1:2 объясняется следующим. Пусть на фиг.6 представлена вмещающая окружность, дП - изменение пеленга на пункт В, дК - изменение курса на пути по дуге от С к А. Можем написать АС. Известно, что угол между касательными равен АОС 180- - 4..2 (АВС-АС) 1/2 АВС-1/2 АС . или лК 180-1/2 ABC- (360- -АВ) +йП 2дП .

На секстан, оборудованный описанной Bbmie приставкой, устанавливают вмещающий угол первой окружности. С помощью головки 10 разъединяют из зацепления шестер«ю 8. Плоскость дополнительного зеркала направляют на отсчет по лимбу, равный полусумме пеленга на прямовидимый пункт и курса в точке начала плавания по окружности. Затем поворачивают лимб так, чтобы луч от прямовидимого пункта проходил через середины двух зеркал и отсчет его пеленга. Опускают головку 10, соединив в зацепление шестерни 8 и 7. Подготовленный таким образом секстан устанавливается на компас верхнего остика перед рулевым.

Рулевой видит в.дополнительном зеркале изображение переднего и заднего створных знаков, а также

204921

форштевень судна в виде визирного штриха на зеркале и отсчет истинного курса, соответствующий отсчету лимба против визирного штриха. Роль переднего створного знака играет левый береговой знак, а заднего - правый. Таким образом, создается полная иллюзия створного плавания. При приближении к конечной точке плавания по данной окружности штрипка подойдет к месту против визирного штриха, что укажет на необходимость поворота на новую окружность следующего вмещающего угла.

По мере движения по окружности будет изменяться и курс и пеленг- на прямовидимый в секстан пункт, поэтому изображения пунктов в дополнительном зеркале, хотя бы и совмещен10

15

20

ных, будут уходить от визирного

штриха. Потребуется время от времени подправлять их положение поворотом лимба. Так как вмещающий угол соз- дает лишь одну линию положения, то для нахождения точки на этой линии (окружности) Требуется другая, секущая ее линия. Наиболее точно определит место на окружности фотография дополнительного зеркала с изображением совмещенных пунктов и с захватом в кадр местности поверх зеркала. Каждая деталь, строящаяся с пунктами в дополнительном зеркале, может быть принята за третий опор- нвй приметный пункт, через который можно провести окружность, проходящую .через один из прежних пунктов. Однако и проведения окружности не требуется, т.е. при последующем плавании по данному вмещающему углу сличения фотографии с видимой местностью вполне достаточно для отыскания точного места. Это поможет находить на окружности точки начала конца плавания.

15

Фиг. г

9

Фиг. 4.

Фиг. 5

1. Устройство для каботажного плавания, содержащее корпус, два зеркала, лимб и алидаду, о т л и - чающееся тем, что, с целью повьшения точности и безопасности каботажного плавания, оно снабжено закрепленными на корпусе дополнительным зеркалом с визирным штрихом и дополнительным лимбом с закрепленным на нем с возможностью перемещения отсчетным штрихом, при этом дополнительный лимб закреплен на корпусе с возможностью вращения и через введенную шестереночную передачу с отношением 2:1 механически соединен с закрепле шым на одной оси с ним дополнительным зеркалом. Фиг

Редактор К.Волощук

Составитель В.Лыков . ;

Техред А.Ач , Корректор М.Демчик

Заказ 8515/40 , Тираж 650 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ШШ Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4