Компенсатор для трубопроводов Советский патент 1986 года по МПК F16L51/02 

2. Компенсатор по п. 1, о т л и- чающийся тем, что, с целью повышения износостойкости, поверхность камеры в зоне разреза гибкого элемента выполнена утолщенной.

1

Изобретение относится к трубопроводной технике и может быть ис- пользовано в различных отраслях про мьшшенности и транспорта для гибког соединения секций трубопровода преим щественно транспортирующего среду, содержащую взвешенные ингредиенты, и подвергающегося значительным эксплуатационным деформациям.

Целью изобретения является повыш ние надежности и долговечности, а также износостойкости компенсатора путем установки внутри гибкого элемента полой замкнутой камеры под внутренним давлением, снабженной утолщением из материала, стойкого .к абразивному износу.

На чертеже-представлен предлагаемый компенсатор, разрез.

Компенсатор для трубопроводов состоит из установленного между трубами 1 и 2 с фланцами 3 и 4 гибкого элемента 5, внутри которого свободно находится эластичная полая торообразная камера 6. Внутри гиб- кого элемента установлены металлические шайбы 7 и 8. К внешней поверхности камеры 6 приклеено гибкое кольцо 9 из износостойкой резины и герметично подсоединен нип- пель 10, которьй через отверстие в гибком элементе выведен наружу компенсатора. Вся конструкция смонтирована с помощью болтов 11, гаек 12 и шайб 13.

Гибкий элемент изготовлен из резинокордного материала, например по типу применяемого для покрышек автомобильных колес, или из материала, применяемого для изготовления конвейерных лент.

Из таких же материалов изготовлено гибкое кольцо 9. Камера 6 изготовлена из тонкой эластичной резины аналогично камерам, приме- няемым в пневмомашинах.

1206545

3. Компенсатор по пп. 1 и 2, о т- личающийся тем, что утолщение на камере выполнено из материала , стойкого к абразивному износу.

Компенсатор работает следующим образом.

В камеру 6 подается сжатый воздух через ниппель 10. Камера заполняет внутреннюю полость гибкого элемента 5 и промежуток между шайбами 7 и 8, принимая грушевидную форму. Ширина кольца 9 превьш1ает расстояние между шайбами 7 и 8 на 50-75 мм, поэтому кольцо 9 изогнуто. В процессе работы и при перемонтаже трубопровода расстояние между шайбами 7 и 8 может увели- - чиваться, тогда кольцо 9 вьтрямляет ся, т.е. его кривизна уменьшается так, что кольцо всегда прижимается к шайбам 7 и 8, препятствуя проникновению пульпы (или другого перекачиваемого материала) между камерой 6 и гибким элементом 5.

Давление сжатого воздуха в камере 6 на 10-15 кПа (0,1-0,15 кг/см) ниже, чем давление пульпы в трубопроводе. Поэтому при пуске пульпы кольцо 8 увеличивается в диаметре, прижимаясь внутрь гибкого элемента 5, так что между шайбами 7 и 8 и кольцом 9 образуется полость, заполняемая пульпой, образуя застойную зону. Застойная зона, по которой скользит пульпа, предохраняет кольцо 9 от истирания и повреждений.

При прекращении подачи пульпы сжатый воздух в камере 6 выталкивает кольцо 9, диаметр его уменьшается и оно занимает положение, показанное пунктиром, выталкивая из углубления остаток материала. Таким образом, во внутреннюю по - лость гибкого элемента 5 перекачиваемый материал не попадает. Кроме того, камера 6 придает всему компенсатору большую упругость и гибкость при любых перемещениях труб 1 и 2.