Линейный электродвигатель Советский патент 1986 года по МПК H02K9/04 H02K33/00 

Изобрет.ение относится к электротехнике в частности к линейным электрическим машинам с воздушным ах- лазкдением.

Целью изобретения является повышение интенсивности охлаждения линейного электродвигателя.

На фиг,1 изображен описываемый электродвигатель, продольное сече ние; на фиг. 2 - разрез на фиг. (бегун с внутренней вставкой),

Линейный электродвигатель включает корпус статора 1, .выполненный в В1ще цилиндра, в котором размещены катушки обмотки 2, магнитопровод 3 и бегуа 4, Иа х)дном «з концов статора (сторона, противоположная рабочему концу бегуна, приводяш,ему в движение лспо.пнительньш орган ме- хакизлма) установлен цилиндр 5, образующий отдельную камеру, внутри кот poi o перемещается закрепленный на .бегуне nopaieHb 6. В случае применения трубчатого бегуна цилиндр 5 закрыт крьчикой 7. При больших диаметрах трубчатого бегуна в нем помещается вставка 8. В двигателе с системой клапанов имеется клапаь 9, пропускающий воздух из внутреннего воздушного канала бегуна 10 цилиндра, и клапаны

пропускающие воздух из камеры Ю в камеру 12,

Элрктродвигатель работает следующим образом.

В двигателе без системы клапанов при перемещении бегуна СоТева напра- ззо (фиг,1) поршень всасывает воздух через зазор 8 между отверстием в торцовой части корпуса и бегуном в камеру 12. При противоположном дв лсении бегуна справа налево ме 1яется

10

15

06898

и направление потока воздуха в зазоре S между бегуном и торцовой частью корпуса (под действием поршня 6 воздух выкодит из камеры 12 через 5 зазор 5 ),Таким образом, при работе электродвигателя обеспечивается подача воздуха, отводящего тепло от внутренней поверхности обмоток статора и наружной поверхности бегуг- на.

При увеличении мощности электродвигателя увеличивается и диаметр бегуна. В этом случае он выполняется полым в виде трубы. Для повышения скорости потока воздуха внутри бегуна и увеличения интенсивности охлаждения его внутренней поверхности, во внутрь бегуна вводится вставка, один из вариантов выполнения которой показан на фиг.2,

Двигатель с воздушными клапанами работает следующим образом.

При движении бегуна справа налево .воздух по внутреннему воздушному каналу 25 через клапан 9 поступает в камеру 10. Клапаны 11 препятствуют прохождению воздуха из камеры 12 в камеру 10, а возд ух из камеры 12 проходит по зазо- ;РУ между статором и бегуном и отводит тепло от обмоток статора и поверхности бегуна.При движении бегуна слева направо клапан 9 закрывается, а через клапаны 11 проходит обмен воздухом между камерами 10 и 12.При следующем ходе бегуна справа налево цикл повторяется:происходит наполнение камеры 10 и обдув статора и бегуна двигателя.Таким образом система клапанов позволяет получить однонап- равленньй воздушньй поток в зазоре межпу статором и бегуном.

20

30

35

Ю

Фас.г

вншши

Т5фаж

Заказ 8730/56 Подхшсное

Филиал ГШП Патент,

г. Ужгоррд, уп. Проектная Ai