Электромагнитная муфта скольжения Советский патент 1986 года по МПК H02K49/04 

Изобретение относится к электромагнитным муфтам скольжения и может быть использовано для регулирования частоты вращения производственных механизмов и является усовершенствованием устройства, по авт.св. Р 329628.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения работоспособности муфты в синхронном резздаме.

На фиг„ показана одна поло)зина муфты в бесконтактном исполнении с несколькими рядами зубцов на и ведомой частях, продольный разрез на фиг,2 - разрез А-А на фиг,.,

Электромагнитная муфта скольжени содержит неподвижный магнитопровод

1с кольцевой обмоткой возбуждения 2, ведущую часть, состоящую из ферромагнитных деталей 3 и 4, соединенных немагнитным кольцом 5, снабжен- ньпс несколькими рядами зубцов 6 и закрепленных с помощью вентилятора

7 на ведущем валу 8, ведомую часть 9 с несколькими рядами зубцов 10, закрепленную на ведомом валу 11.

Радиальные зазоры между цилиндрическими поверхностяг и ведущей и ведомой частей, а также аксиальные зазоры между обращенными один к другому торцами зубцов вьтолнены минимальными.

Форма и размеры профилей зубцов ведущей и ведомой частей выполнены совпадающими друг с другом при совпадении их осей. В общем случае ширина вершины зубца каждой части должна быть равна ширине основания зубца другой части

При питании обмотки возбуждения

2постоянным током создаваемый магнитный поток проходит через магнитопровод 1, деталь 3, ведомую часть 9, деталь 4 и далее замыкается на магнитопровод 1. Между ведущей и ведомой частями муфты магнитный поток проходит как через радиальные зазоры, так и через аксиальные. Радиальные зазоры образованы цилиндрическими проточками одной части и вершинами зубцов другой части, поэтому потоки зубцов наводят в цилиндрических проточках вихревые токи, взаимодействие которых с потоко зубцов создает асинхронный момент, зависящий от скольжения.

200702

Аксиальные зазоры образованы обращенными один к другому торцами зубцов ведущей и ведомой частями, поэтому при совпадении осей зубцов

5 и их профилей часть магнитного потока, проходящая через аксиальные зазоры, достигает максимального значения и смещению зубцов один относительно другого препятствуют танген10 циальные силы притяжения между зубцами, создавая синхронный реактивный момент вращения, величина которого зависит от угла сдвига осей зубцов ведущей и ведомой частей. Этот мо1:5 мент обеспечивает работу муфты в синхронном режиме при отсутствии скольжения.

При отсутствии равенства шири- JJJ ны вершин зубцов одной части и основания зубцов другой части частичное смещение зубцов один относительно другого не будет вызывать изменения площади воздушного зазора между тор- 25 цами зубцов и магнитного потока через этот зазор, вследствие чего работа муфты в синхронном режиме будет невозможной.

Предлагаемое техническое рещение позволяет расширить функциональные возможности муфты и обеспечить ее работоспособность не только в асинхронном, но и в синхронном режиме, что исключает потери скольжения и

повьтает КПД муфты при максимальной частоте вращения, обеспечивает эффективное предохранение от перегрузок привода, вызывая вьшадение из синхронизма, и является эффективным устройством для пуска и разгона больших маховых масс с последующей работой привода на максимальной постоянной частоте вращения.

Форму л а изобретения

I. Электромагнитная муфта скольжения по авт.св. № 329628, отличающаяся тем, что, с целью

pacDJHpeHnH функциональных возможностей путем обеспечения работоспособности муфты в синхронном режиме, зубцы каждой части вьтолнень; с шириной вершин, равной ширине основ аний

зубцов другой части, а расстояние

между обращенными один к другому торцами зубцов - равным радиальному воздушному зазору между концентричны-

ми цилиндрическими поверхностями частей.

2. Муфта. по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью увеличения вращающего момента при синх2200704

ронном режиме работы, ведущая и ведомая части снабжены несколькими рядами зубцов каждая, причем ряды зубцов одной части размещены между 5 рядами зубцов другой части.

Изобретение относится к электромагнитным муфтам (М) скольжения, используемым яця регулирования частоты вращения. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения работы в синхронном режиме. М содержит неподвижный маг- нитопровод 1 с кольцевой обмоткой возбуждения 2, ведущую часть, состоящую из ферромагнитных деталей 3 и 4, соединенных немагнитным кольцом 5. Ферромагнитные детали укреплены на ведущем валу 8, на них вьшолнены несколько рядов зубцов 6, а на ведомом валу установлена ведомая часть 9 также с несколькими рядами зубцов 10. Зубцы ведомой и ведущей частей выполнены с шириной вершин, равной ширине оснований зубцов, а расстояние между обращенными один к другому торцами зубцов равно радиальному воздушному зазору между концентричными цилиндрическими поверхностями двух частей. Аксиальные зазоры между торцами зубцов ведомой и ведущей частей обеспечивают прохождение максимального потока, а смещению зубцов относительно один другого препятствуют тангенциальные силы притяжения между зубцами, создавая синхронный реактивный момент вращения, величина которого зависит от угла сдвига осей зубцов ведущей и ведомой частей. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. (Л т дай./

Фиг.

Редактор Н.Гунько

Составитель А.Трепутнева

Техред О.Сопко Корректор А.Зимокосов

1328/57 Тираж 631Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ШШ Патент, г.Ужгород, ул.Проектная, 4