Модель капусты Советский патент 1986 года по МПК A01G7/00 A01D45/26 

Изобретение относится к сельскому хозяйству, а именно к моделям кочанной капусты, и предназначено для испытаний и исследований режимов работы и определения параметров машин, используемых при уборке, погрузке и транспортировке капусты.

Цель изобретения - повышение качества исследования и испытания капустоуборочной машины.

На фиг. 1 показана модель растения кочанной капусты, вид сбоку в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - макет листа в трех проекциях.

При изготовлении модели использованы статистические данные, определяющие средний размер кочана.

Модель кочана капусты состоит из макета кочерыжки I. сердцевины в виде полого круглого тела 2, макето лис1ьев 3, прикрепленных осями 4 к макету кочерыжки 1, и тензодат- чиков 5. Для крепле1 ия макета листа к .макету кочерыжки предусмотрены проуишны 6 и 7 Датчики 5 давления закреплены на центральной части - сердцевине 2 и макетах смеж- листьев 3. Макеты листьев 3 крепятся на макете кочерыжки пс многоза.ходной спирали (например, трехходовой с перекрытием предыдущего листа), при этом макеты листьев 3 образуют округлую оболочку вокруг сердцевины 2, составленную по крайней мере из трех макетов листьев 3. Последующие макеты листьев 3 также образуют соответствующие оболочки, при этом макеть листьев 3 этой оболочки связаны датчикаФиг. 2

ми 5 давления с макета.ми листьев 3 пре- .дыдущей оболочки. Все датчики давления, установленные в .модели, соединены с измерительным прибором. В качестве датчика 5 давления может быть использована, например, месдоза.

Устройство работает следующим образом.

Модель капусты подается к рабочим органам срезающего аппарата и захватывается с боков эластичными выступами прижимных транспортеров. При этом давление захвата модели капусты прижимными транспортерами передается через макеты листьев 3 на датчики 5 давления, которые фиксируют распространение давления в каждом слое макетов листьев (оболочек) вплоть до сердцевины 2. Аналогично модель будет работать и при загрузке транспортных средств капустой, только в этом случае будет иметь место ударная нагрузка. Изменения давления, улавливаемые датчиками 5, фиксируются измерительным прибором.

В результате этих взаимодействий с помощью модели можно определить боковое давление на кочан прижимны.ми транспортерами, распространение усилий (давлений) Ei слоях кочана по направлению к его центру, силу удара кочана, например, о днище кузова транспортного средства.

/VTH более реального воспроизведения модели макеты листьев, выполненные из .ме- та. ыа, покрываются полимерным материалом.

J

фиг 3

Составитель С. Ть няная

Редактор И. СавкоТехред И. ВерееКорректор 1

Заказ 1632/1Тираж 679Подпиеное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий П3035, Моеква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,

Бутяга