Способ и топка В.В.Ключевского для слоевого сжигания топлива Советский патент 1986 года по МПК F23B7/00 

1

Изобретение относится к области сжигания и может быть использовано в котельных установках и бытовых печах.

Целью изобретения является повы- шение экономичности.

На фиг. 1 изображена топка для слоевого сжигания топлива; на фиг.2 вид по стрелке А на фиг. 1.

Топка содержит камеру сгорания 1 и зольную камеру 2, разделенные горизонтальной колосниковой решеткой установленной в горизонтальных направляющих 4 с возможностью ее вывода из камеры сгорания и снабженной вибратором 5, причем горизонтальные направляющие 4 закреплены за пределами камеры сгорания. Камера сгорания снабжена поверхностями нагрева водяным кожухом 7 и верхним загрузо ным люком 8, которьй имеет размеры менее площади сечения камеры сгорания 1. Зольная камера 2 снабжена подъемником для топлива, выполненны в виде перфорированного поддона 9, установленного на вертикальных направляющих 10 с возможностью вертикального перемещения при помощи привода 11 и снабженного фиксатором положения поддона. Зольная камера 2 снабжена загрузочным люком 12. Поддон 9 закреплен на направляющих 10 при помощи кронштейнов 13.

Способ слоевого сжигания топлива осуществляется следующим обра- зом: на колосниковую решетку 3 загружают слой топлива и разжигают е В начальной стадии горения, до пол

ного

воспламенения слоя, на его поверхность через верхний загрузочньш люк 8 загружают инертный сыпучий материал (грохоченный шлак) толщиной ,0 толщины слоя топлива. На завершающей стадии горения одной загрузки, например в момент начала спада температуры теплоносителя, в топке производят грохочение слоя через решетку 3 путем включения механического вибратора 15. После грохочения через загрузочный люк 12 в зольную камеру 2 на поддон 9 загружают свежее топливо, закрьшают люк 12 и включают привод 11. Когда загружаемый слой топлива будет прижат к колосниковой решетке 3, привод 11 выключают, выдвигают колосниковую решетку 3 и повторно включают привод который, воздействуя на поддон 9 перемещает слой топлива и инертного материала до уровня колосниковой решетки 3, после чего привод выключают и решетку задвигают на место. Поддон 9 опускают вниз на исходное фиксиру ое положение и после зтого зажигают слой снизу. При необходимости на поддон 9 может быть загружен горящий уголь или дрова, а сверху слой топлива.

В зависимости от зольности топлива при длительной эксплуатации топка может переполняться или быть недогруженной. В этом случае через верхний люк 8 или удаляют излишнее количество засыпки или добавляют инертный материал.

Вид А

Ф1Ч1

1. Способ слоевого сжигания твердого топлива путем загрузки топ- лива и инертного материала и воспламенения топлива, отличаю щ и и с я тем, что, с целью повышения экономичности, загрузку топлива ведут порционно,инертный материал загружают на первую порцию топлива в виде слоя толщиной, равной 0,5-3,0 толщины этой порции топлива, а загрузку каждой последующей порции топлива производят после грохочения находящегося в топке слоя топлива и инертного материала под этот слой. 2. Топка для слоевого сжигания твердого топлива, содержащая камеру сгорания и зольную камеру, разделенные горизонтальной колосниковой решеткой, установленной с возможностью ее вывода из камеры сгорания, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, колосниковая решетка снабжена вибратором, а зольная камера подъемником для топлива, выполненным в виде перфорированного поддона, установленного на вертикальных направляющих с возможностью вертикального перемещения при помощи привода и снабженного фиксатором положения. Nd fO 3) ф 4