Устройство для определения пропадания искры Советский патент 1986 года по МПК F02P17/00 

Изобретение относится к двигателестрое- нию, в частности к диагностике работы двигателей внутреннего сгорания, а именно к диагностике систем зажигания.

Целью изобретения является упрощение схемы устройства.

На чертеже изображена схема устройства для определения пропадания искры.

Устройство содержит датчик 1 искры, через усилитель 2 соединенный с входом вычи- тання двоичного реверсивного счетчика 3, к выходу которого последовательно подсоединены регистр 4, преобразователь 5 кода, универсальный счетчик 6 и индикатор 7.

Кроме того, устройство содержит делитель 8, вход которого соединен с датчиком 9 нулевого импульса, а выход подключен к входу сброса универсального счетчика 6, причем выход датчика 9 соединен также с входами формирователей 10 импульсов.

Выход формирователя 10 соединен с входом разрешения записи регистра 4 и с входом сброса преобразователя 5 кода. Выход формирователя 11 подключен к входу разрешения записи двоичного счетчика 3. Выход формирователя 12 соединен с входом запуска преобразователя 5 кода.

Параллельные входы двоичного реверсив- ного счетчика 3 и вход установки коэффициента счета универсального счетчика 6 соединен с переключателем 13 числа цилиндров. В преобразователь 5 кода входят компаратор 14 и генератор 15, выходы которых через схему 16 совпадения соединены с входом двоичного счетчика 17, выходы которого подключены к входам компаратора 14.

Устройство работает следующим образом.

В течение каждого оборота вала распределителя системы зажигания формирователь

5

0

11 из нулевого импульса То формирует импульс Т2, который записывает в двоичный реверсивный счетчик 3 число, равное числу цилиндров двигателя. Затем по мере образования искровых разрядов импульса от датчика 2 искры вычитаются из записанного числа. При нормальной работе системы зажигания за один цикл работы двигателя результат на выходе двоичного реверсивного счетчика 3 равен нулю. При наличии сбоев в работе системы зажигания на выходе двоичного реверсивного счетчика 3 после окончания цикла работы двигателя присутствует число, равное количеству сбоев, которое переписывается в регистр 4 импульсом, поступающим с выхода формирователя 10 с сформированным по переднему фронту импульса, поступающего с датчика 9 нулевого импульса, а по заднему фронту этого импульса формируются импульсы формирователями 11 и 12. Импульсом с формирователя 12 запускается генератор 15, импульсы с которого через схему 16 совпадения поступают на двоичный счетчик 17 до тех пор, пока число на выходе счетчика 17 не сравняется с числом, присутствующим на выходе регистра 4. При равенстве указанных чисел на выходе компаратора 14 сигнал становится равным нулю и через схему 16 совпадения перестают проходить импульсы с генератора 15. Выход схемы 16 совпадения, кроме того, связан с входом универсального счетчика 6, где записывается общее число пропусков, зажигания, индицируемое индикатором 7. Выбирая количество циклов работы двигателя при проведении измерений, равное 100, результат на индикаторе 7 соответствует процентному отнощению пропадания искры.