Система воздухоотделения холодильной машины Советский патент 1986 года по МПК F25B43/04 

2, Система поп.1, щ а я с я тем, что костный трубопровод

Изобретение относится к холодильной технике и может быть использовано преимущественно в больших холодильных машинах и системах.

Цель изобретения - повьштение экономичности и производительности сис- темы.

На чертеже изображена предлагаемая система.

Система содержит трубопровод 1 отвода конденсата, идущий к регулиру кщей станции (не показана), трубопроводы 2 и 3 охлаждающей воды, ресивер 4 с конденсатором, трубопровод 5 паров хладагента, от компрессора (не показан),.регулирующий вентиль 6, соленоидные ве нтили 7, запорные вентили 8, воздухоохладитель 9, кожухотрубного типа, индикатор 10 уровня жидкого хладагента, трубопровод 11 пазов хладагента, ве- к всасывающему патрубку компрессора, разделительный сосуд 12, гидрозатвор 13, парогазожидкостный трубопровод 14, импульсную трубку 15 отбора давления, трубку 16 с термобаллоном 17, дифференциальный датчик 18 давления, термобаллон 19 с трубко 20, реле 21 температуры, линию 22 отвода воздуха, бачок 23 с водой и кожух 24,

Термобаллон 17 дифференциального датчика 18 давления заполнен чистым хладагентом, например аммиаком, и установлен в жидкостной части ресивера 4, где собирается аммиака и масла.

Импульсная трубка 15 дифференци- /ального датчика 18 давления введена в верхнкио часть воздухоохладителя 9 и до разделительного сосуда 12 может быть заполнена передаточной жидкость

Парогазожидкостный трубопровод 14 выполнен в виде змеевика с площадью .проходного сечения, равной 1-3 сумм проходного сечения трубопровода 11 ,паров хладагента и трубопровода поджухом, включенным в .линию отвода воздуха из воздухоотделите ля.

вода конденсата к воздухоохладителю 9,

Парогазожидкостный трубопровод 14 снабжен кожухом 24, Канал между кожу- хом 24 и трубопроводом 14 включен в рассечку линии 22 до реле 21 температуры,,

Термобаллон 19 частично заполнен хладагентом, например хладоном.

Дифференциальный датчик 18 давления снабжен двумя управляемыми контактами, рдин из которых последовательно соединен с управляемыми контактами индржатора 10 уровня и обмоткой соленоидного вентиля 7 на трубопроводе подвода конденсата к воздухоохладителю 9. Другой контакт управляет соленоидом 7 на линии 22 отвода возду- ха..

При отсутствии воздуха в холодильной машине разность давлений паров хлад,агента в холодильной машине и паров в термобаллоне 17, измеряемая дифференциальным датчиком 18, равна нулю или заданной величине ( д ,

Л SCTA равенство справедливо как для работающей, так и для не работающей холодильной машины.

В этом случае дифференциальный датчик 18 давления через электрическую цепь закрывает соленоидные вентили 7 (управляемые контакты открыты). Реле 21 температуры настроено на

открытие линии 22 лишь при температуре термобаллона 19, меньшей или равной заданной (Т„ )

Таким образом, линия 22 отвода воздуха открыта при одновременном

выполнении условий йР, л Р,„д и

T,q t Т,„д, Трубопровод подвода конденсата к воздухоохладителю 9 открыт также при одновременном выполнении двух условий: лР, когда

уровень хладагента в воздухоохладителе 9 ниже заданного (управляющие контакты дифференциального датчика 18 и индикатора 10 замкнуты).

31

Указанные конструктивные элементы обеспечивают отделение воздуха по заданной температуре Т,дд и разности давлений АРц дСистема работает следующим образом.

При наличии воздуха в холодильной машине и при ее останова дР Р,ад и Тздд линия 22 отвода воздуха закрыта реле 21 температуры, а подвод конденсата в воздухоохладитель 9 перекрыт индикатором 10 уровня жидкого хладагента.

При запуске мапшны за счет кипени хладагента внутри труб межтрубная полость охлаждается. Пары хладагента в ней конденсируются и сливаются через гидрозатвор 13 по парогазожидкостном трубопроводу 14 в ресивер 4. На мес- уо сконденсировавшимся парам хлад- areHta поступает новая порция смеси воздуха с парами хладагента. Содержание воздуха в смеси в межтрубном пространстве возрастает, и таким образом теплоподвод с новыми поступающими порциями смеси воздуха и хладагента уменьшается. Т, снижается до Т,д и ниже. Реле 21 температуры от- крьшает линию 22 и выпускает воздух в бачок 23 с водой.

При натекании воздуха в машину в пределах 20 - 80% производительности системы воздухоотделения содержание хладагента в смеси, поступающей в воздухоохладитель 9, мало из-за большого натекания воздуха в машину и конденсации частиц поступающих паров стекающим холодным конденсатом. Гидравлическое сопротивление трубопровода 14 мало, и поэтому выпуск воздуха регулирует реле 21 температу- ры. При прохождении воздуха в зазоре мезкду трубопроводом 14 и кожухом 24 он охлаждает трубопровод 14 и через него дополнительно очищает смесь воздуха и хладагента от хладагента.

Редактор С.Саенко

Составитель В.Латьшгев Техред Л.Сердюкова

Заказ 2755/38Тираж 482Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раупгская наб. , д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

32905

При натекании воздуха в машину в пределах до 20% производительности системы воздухоохлаждения содержание хладагента в смеси, поступающей в 5 воздухоохладитель 9, велико, так как д Р,,, в этом случае незначительно

е

ДР,

Пары хладагента

10

15

превышает о конденсируются в воздухоохладитель 9, и конденсат стекает по трубопроводу 14, значительно уменьшая его проходное сечение и, таким образом, увеличивая гидравлическое сопротивление д потоку смеси. В этом случае

.g PCM.CH- r«Ap Д Ргидр- раз- ность давлений в паровой полости ресивера 4 и чистого хладагента в термобаллоне 17, т.е. измеряемое А Pig

уменьшается быстрее А Р на

CJHcCfl

д Р,

гнДРЭто обеспечивает более раннее сраба- тьюание дифференциального датчика 18 давления. Тогда перекрываются соленоидные вентили 7 и воздухоохладитель не охлаждается. Однако из-за теплоемкости воздухоохладителя и охлаж- дения общего парогазожидкостного трубопровода 14 окружающим воздухом происходит обогащение смеси воздухом в полости воздухоохладителя 9.

После того, как часть конденсата стечет в ресивер 4, уменьшается, срабатьшает дифференциальный Датчик 18, открывая соленоидные вентили 7. Воздух в воздухоохладителе 9 охлаждается до Т Т, происходит выпуск воздуха через реле 21. При снижении давления срабатьгоает дифференциальный датчик 18, перекрьгоая соленоидные вентили 7.

40

Таким образом, отделение воздуха проходит при средней температуре более высокой, чем , и общем давлении бЪлее высоком, чем Д э выпуск воздуха только при ,яд . Это значительно экономит.энергию на отделение воздуха из холодильной машины.

Корректор М.Шаропш