Способ предупреждения прилипания асфальтобетонной массы к вальцам дорожного катка и устройство для осуществления способа Советский патент 1959 года по МПК E01C19/26 E01H3/02 

Изобретение относится к способам предупреждения прилипания асфальто-бетонной массы к вальцам дорожного катка со смачиванием их поверхности, а также и к устройствам д.тя осуп1,ествления означенного способа.

В предлагаемом способе, в отличие от способов со смазкой жидкостью, обработка поверхности вальцов производится влажным паром в количестве, достаточном для подогрева асфальто-бетонной массы и создания на ней сплоплного изолирующего слоя.

При этом в устройстве для осуществления предлагаемого способа, с целью использоваипя отходящих газов двигателя катка для нагрева водяного парообразователя, последний сообн1бн с выхлопным коллектором. Обработка вальцов влажным паром производится в паровых кожухах, иод которыми пар конденсируется на рабочей поверхности вальцов.

На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства.

Устройство состоит из парообразователя /, водяного бака 2, поплавкового питателя воды 3, шлангов 4 и паровых кожухов 5, расположенных на вальцах 6.

Работа устройства происходит следующнм образом.

Из бака 2 вода направляется в поплавковое устройство 5, которое служит для поддержания заданного уровня воды в парообразователе. Отработанные газы двигателя из выхлопного коллектора 7 проходят в атмосферу через дымогарные трубки парообразователя и выхлопную трубу 8. Пар, полученный в парообразователе, направляется по резиновым шлангам 4 к паровым кожухал 5, где конденсируется на рабочей поверхности вальцев 6 катка.

Каждый паровой кожух представляет собой металлическую коробку; для умеиьщения конденсации пара на внутренней поверхности кожуха он имеет изоляционный слой из измельченного асбеста. Внутри кожуха смонтирована паровая трубка, имеющая на всю щирину вальца, из которой пар поступает непосредственно на его рабочую поверхность.