Стереоперспектограф Советский патент 1959 года по МПК G01C11/24 

Известные стереопланиграфы не позволяют обрабатывать перспективные снимки, полученные короткофокусными камерами, что в значительной степени ограничивает возможности их практического применения.

Предлагаемый стереоперспектограф является более универсальным по сравнению с аналогичными извecтны 5и приборами и обеспечивает возможность обработки перспективных снимков, полученных короткофокусными камерами, имеющими, как известно, наибольшее применение в картографировании.

Достигается это тем, что прибор снабжен двумя преобразователями пространственных направлений засекающих стержней, несущими по две поворотные дуги. Преобразователи выполнены так, что позволяют производить передачу механической связью движения от засекающих стержней, на четыре линейки, подвижные в направлении горизонтальной и перпендикулярной осей, а система делает возможным общий поворот вокруг горизонтальной оси.

Предлагаемый стереоперспектограф для обработки снимков, полученных при больших углах наклона главного луча, выполнен в виде системы подвижных, горизонтально расположенных снимкодержателей, подвижного бинокуляра и снабжен коррекционными механизмами.

Принципиальное устройство прибора и его действие поясняются чертежом.

На оси / - 2 установлена на угол со рама 3 с карданными щарнирами. На угол foi, равный углу ш, установлена по отношению к дуге 4 фокусная линейка 1у, перемещающая каретку 5 с оптической системой вдоль оси Y. К дуге 6 укреплен рычажок 7 длиной га, который при введении угла со рамы 3 скользит вдоль плоскости 8 каретки 9, а при наклоне дуги 6 влево или вправо приводит в движение эту каретку. Каретка 9 вторым выступом приводит в движение через ролик }0 линейку 1х, причем длина ее г равна га, что необходимо для равенства углов построения А.

Каретка 11 со снимком несет сочленение 12, отстоящее от оси вращения линейки ix на фокусном расстоянии, вследствие чего каретка// перемещается в связи с перемещением линейки 1х. Устройство позволяет вводить углы наклона со рамы до 45°, так как первая ось кардана 13 стержня совпадает с осью XX дуги 4, вследствие чего конвергентная линейка 1у обеспечивает построение углов В. Перемещение стержня