Аксиально-поршневая машина Советский патент 1986 года по МПК F04B1/20 F16F15/22 F16F15/32 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, преимущественно, для нагнетания воздуха.

Целью изобретения является уменьшение износа цилиндропоршневой группы путем частичной разгрузки от центробежных сил, дей- стБуюш,их на поршни.

На чертеже показана аксиально-поршневая машина, выполненная в виде компрессора, разрез.

; В корпусе 1 размещен связанный с при- воДным валом 2 ротор 3, выполненный в виде блока параллельных оси вала цилиндров 4 с подвижно установленными в последних поршнями 5, в каждом цилиндре имеются впускные 6 и выпускные 7 клапаны. Поршни 5 кинематически связаны с размещенным в корпусе 1 упорным диском 8, ось вращения которого является наклонной по отношению к оси вращения ротора 3, эта связь осуществлена посредством шатунов 9 с шарнирными головками 10 и 11, причем шарниры верхних головок выполнены сферическими, а нижних - цилиндрическими.

Механизм уравновешивания центробежных сил, действующих на поршни, состоит из жестко связанной с упорным диском 8 и соосной ему стойки 12, к которой шарнирно подвешены двуплечие рычаги 13, одно плечо каждого рычага посредством серег 14 с двумя шарнирами связано со средней частью шатуна 9, а другое снабжено закрепленным на конце грузом 15, причем плечо с грузом выполнено охва- тывающим шатун с зазором.

Работа аксиально-порщневой машины, в частности компрессора, осуществляется за счет вращения приводного вала 2 с ротором 3 от внешнего источника энергии (не показан). От ротора через стенки цилинд0 ров 4 вращение передается поршням 5, шатунам 9 и упорному диску 8, за счет наклонного расположения которого осуществляется возвратно-поступательное движение поршней 5 в цилиндрах 4 и перемещение газа, например воздуха, в направлении, показанном на чертеже стрелками, т.е. при движении поршня от ВМТ к НМТ - через окно с впускным клапаном 6 в цилиндр 4, а при обратном ходе - из цилиндра через окно с выпускным клапа0 ном 7 и полый приводной вал 2 - к потребителю (не показан).

При работе машины на грузы 15 действуют центробежные силы, которые стремятся сместить их от оси вращения; эти же силы через рычаги 13 и серьги 14 стре5 мятся сдвинуть к оси вращения шатуны 9 с поршнями 5, т.е. частично уравновешивают центробежные силы, прижимающие поршни к стенкам цилиндров.