Устройство для обработки воздуха Советский патент 1986 года по МПК F24F5/00 

Изобретение относится к технике кондиционирования воздуха и вентиляции и может быть использовано, в частности, в системах кондиционирования воздуха в кабинах транспортных средств.

Целью изобретения является повышение эффективности работы, и обеспечение компактности устройства для обработки воздуха.

На чертеже представлена принципиальная схема устройства для обработки воздуха.

Устройство содержит корпус 1 с днищем 2, разделенный наклонной перегородкой 3 на два отсека 4 и 5.. В, первом отсеке 4 расположен фильтр 6 и вентилятор 7 со спиральным кожухом 8, причем в наклонной перегородке 3 выполнено окно 9, к которому подключен выходом 10 спиральный кожух 8 вентилятора 7, а ось вентилятора 7 расположена ниже окна 9 наклонной перегородки 3.

Во втором отсеке 5 установлены последовательно по ходу воздуха ороситель 11, регулирующий экран 12 и каплеотделитель 13, причем ороситель 11 расположен над окном 9 наклонной перегородки 3, каплеотделитель 13 установлен наклонно навстречу потоку воздуха, а наклонная перегородка расположена с образованием тупого угла с днищем 2 корпуса 1.

Устройство для обработки воздуха может быть снабжено теплообменником 14, который располагается после каплеотделителя 13 по ходу воздуха, и может иметь теплообмен- ную поверхность в виде пластин с волнистой поверхностью, а каплеотделитель 13 может быть выполнен из пористого материала.

Корпус 1 может быть выполнен с поддоном 15. В состав устройства для обработки воздуха могут также входить бак 16 для воды и насос 17, причем поддон 15 через циркуляционный контур 18, бак 16 и насос 17 может быть подключен к оросителю 11.

Устройство для обработки воздуха работает следующим образом.

0

Обрабатываемый воздух вентилятором 7 просасывается через фильтр 6, где очищается от пыли. Далее воздух через окно 9 в наклонной перегородке 3 вентилятором 7 подается во второй отсек 5, куда одновременно через ороситель 11 насосом 17 пленкой подается вода из бака 16. Капли воды совместно с потоком воздуха подаются на каплеотделитель 13, обеспечивая его смачивание.

Наличие регулирующего экрана 12 совместно с расположением оси вентилятора 7 ниже окна 9 наклонной перегородки 3 обеспечивают возможность перераспределения воздушного потока и его равномерность по всему поперечному сечению второго отсека 5. Проходя по смоченным каналам (не показано) каплеотделителя 13 воздух охлаждается и увлажняется, проходит дополнительную термообработку (при наличии в устройстве теплообменника 14) и подается потре0 бителю. Избыток воды стекает с каплеотделителя 13 в поддон 15.

В режиме нагрева обрабатываемого воздуха насоса 17 отключается. При использовании устройства обработки воздуха для кондиционирования в кабинах транспортных

5 средств теплоноситель в теплообменнике 14 может подаваться из системы охлаждения двигателя. Приходя по каналам теплообменника 14, воздух нагревается и подается затем потребителю.

При выполнении каплеотделителя 13, например, из эластичного пенополиуретана обеспечивается высокая эффективность обработки воздуха при сравнительно малых затратах энергии на прокачку воздуха через каплеотделитель 13. При выполнении теп- лообменной поверхности теплообменника 14с волнистой поверхностью исключается вынос капель влаги к потребителю.

Наклон перегородки 3 под тупым углом к днищу 2 корпуса 1 обеспечивает равномерное смачивание поверхности каплеотделителя 13, а наклон каплеотделителя 13 навстречу потоку обрабатываемого воздуха обеспечивает более полный слив воды в поддон 15 без выноса капель воды к потребителю.

0