Электрическая машина Советский патент 1986 года по МПК H02K9/04 

I , 1

Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к системам вентиляции электрических малин, в частности гидрогенераторов.

Подавляющее число электрических мапшн выполняется с системой косвен- ,ного воздушного охлазвдения активных частей по схеме самовентиляции, т.е. когда вращающийся.ротор или его отдельные части являются напорными элементами и играют роль вентиляторов.

Цель изобретения - повьшение КПД путем снижения потерь на вентиляцию.

Щиты, изготовленные из отдельных участков сектора и установленные на заборные отверстия в спицах и между спицами звезды ротора, позволяют частично перекрыть эти отверстия и тем самым осуществить регулировку полезного расхода воздуха, , проходящего через ротор на охлаждение активных частей машины,

Перекрывать входные отверстия в спицах и мезаду спицами щитами, на- б1эанными из отдельных поперечных участков сектора, следует начиная со стороны наружного диаметра отверс Tiifi, так как при этом затрачивается меньше энергии на предварительь ую закрутку охлаждающего воздуха для .вкода. в заборные отверстия звезды ротора на меньшем диаметре.

Па сриг, 1 показана схема вентиляции вертикального гродрогенератора с обозначением стрелжами .направления « {ркул-яции воздуха; на фиг. 2 - звезда ротораэ В1Щ в плане.

Электрическая машина включает звезду ротора 1 со спицами 2, обод 3 с радиальными вентиляционными каналами 4,, несущий на своей периферии полюса 5, Статор состоит из сердечника 6 с вентиляционными радиальными каналаг-ги с обмоткой 7, корпуса 8 и закрепленных на нем по нар ужной по- верхности воздухоохладителей 9. Конструкция машины включает также верхнюю крестовину 10, камеру 11 холод- ного воздуха, воздухоразделянщие щиты 12 и 13, В спицах 2 звезды ротора (фиг, 2) имеются заборные отверстия 14,, на которые установлены щиты.

42

каждый из которых набран из отдельных поперечньгх участков 15-18 сектора, разъемно соединенных с полками спиц болтовым соединением 19,

Между спицами имеются заборные отверстия 20, на которые установлены щиты, также набранные из отдельнык поперечных участков 21-24 сектора, разъемно соединенные с полками спиц

болтовым соединением 25,

Электрическая машина работает следующим образом.

Ротор при вращении обеспечивает напор, под действием которого воздух проходит через вентиляционные каналы 4 обода 3 и поступает на рхлаж дение активных частей генератора, за тем проходит через корпус статор.. S и воздухоохладитель 9, Охлажденньгй

после охладителя 9 воздух, разделяясь на два потока над верхним 12 и под НИЖНИМ 13 воздухоразделяющими щитами, вновь поступает к ротору во внутренний объем спиц 2 и пространство между спицш 1и через заборные отверстия 14 и 20,

В процессе рыботы электрической машины даркуляция происходит многократно., обеспечивая тем самым вентиляцию мапш:ны.

Для обеспечения оптимального расхода охлаж/дающего воздуха (в сторону уменьшения) установлены поочередно с помощью болтовых соединений 19 и 25 поперечные участки 15-18 секторов на з,-1;борные отверстия 14 и поперечные участки 21-24 секторов на заборные отверстия 20,

Преимущества предлагаемой электри,ческой машины заключаются в повьш1е- нии КПД за счет снижения потерь на вентиляцию путем обеспечения оптимального полезного расхода охлаждающего воздуха в процессе эксплуатации,

С помощью щитов, устанавливаемых со стороны наружного диаметра отверс- Tral в спицах и между спицами, каждый из которых набран из отдельных поперечньгх участков 18-15 и 24-21 сектоР уменьшаются сечение входа в звезду ротора,, расход воздуха через машину до оптимальной величины и суммарные вентиляционные потери.

20

Lf§.2

13

Редактор И. Касарда

Составитель Л. Карцева

Техред О.Сопко Корректор Т. Колб

Заказ 3607/50Тираж 631.Подписное

ВНЙИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 1 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полигра4)Ическое предприятие, г. Ужгород,ул. Проектная, 4