Шахтный позиционный редуктор давления Советский патент 1986 года по МПК E21F3/00 

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для снижения давления : нергоносителя в системе кондиционирования рудничного воздуха.

Цель изобретения - новышение надежности срока службы.

На фиг. 1 изображен редуктор давления, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение Л . на фиг . 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4вид В на фиг. 1.

Шахтный позиционный редуктор давления состоит из корпуса 1. выполненного в виде гильзы с фланцами, закрытой крышками 2 и 3, уплотненными резиновыми кольцами 4 и 5. К крышке 2 подсоединены по крайней мере, два входных штуцера 6 и 7 высокого давления (фиг. 3) и два выходных П1туцера 8 и 9 низкого давления (вых. н., фи. 3), а на крышке 3 аналогично подсоединены два выходных 1птуцера 10 и 11 высоког о давления (фиг. 4) и два входных штуцера 12 и 13 низкого давления (фиг. 4). Все птуцеры уплотнены резиновыми кольцами 14 и 15. Каждая группа штуцеров сопряжена соответственно с гнездами переходников 16 и 17. С противоположной стороны переходников 16 и 17 установлены пластмассовые кольца 18 и 19 с пазами 20, 21, 22 и 23, которые своими внешними плоскостями поджаты к пришлифованным плоскостям подвижных плит 24 и 25. Поджатие осуществляют при помощи комплектов пружин 26 и 27. К ротору редуктора давлепия, кроме указанны.ч плит 24, 25, относятся диски 28 и 29, жестко связанные с валом 30. Но периферии дисков установлены емкости 31, 32, 33 и 34, горловины которых сварены с дисками 28 и 29. Внутри каждой емкости устан()в.1ень1 поршни 35 и 36. На фиг. 2 показано исходное по. южение входных и выходных 1()рловин емкостей 31, 32, 33 и 34 отиосительпо пазов 20, 21, 22 и 23 пластмассового кольца 18, апалогичное размещение имеют пазы пластмассового кольца 19. Ва;| ротора 30 со стороны крышки 2 закрыт кольцевой пробкой 37, уплотненной резиновыми ко,тьцами 38 и ,39, а со стороны крып1ки 3 глухой пробкой 40, уплотненной резиновым кольцом 41. Вал с двух сто- )он опирается на подшипники 42.

Нредла|аемый редуктор давления работает следующим образом.

Через укрепленные на корпусе 1 редук- го|)а давления крьппки 2 и 3, оснащенные штуцерами 6 и 7, охлажденный хладоноси- тель из трубопровода высокого давления от холоди;1ьной поступает впутрь герметичных емкостей 31 и 33. Норшни 35 и 36 герметичных емкостей 31 и 33 под давлением охлажденног о энергоносителя движутся в сторону нЬ)1ходных штуцеров 10 и 1 I и вытесняют отепленный : нергоноситель в цирку0

5

0

5

0

5

0

ляционпый трубопровод высокого давления к холодильной машине. Одновременно с этим отепленный энергоноситель из трубопровода низкого давления от воздухоохладителей через ц туцеры 12 и 13 поступает в герметичные емкости 34 и 32, перемещает поршни этих емкостей в сторону П1туцеров 8 и 9 и вытесняет охлажденный энергоноситель в трубопровод низкого давления к воздухоохладителям.

Нри вращении приводного вала 30, установленного на подшипниках 42, закрытых пробками 37 и 40, жестко скрепленные с ним посредством дисков 28 и 29 емкости 31, 32, 33 и 34 также врапхаются вокруг продольной оси редуктора давления. Далее входные горловины герметичных емкостей 31 и 33 совмещаются с проходными каналами выходных штуцеров 9 и 8 (фиг. 2), а выходные горловины этих емкостей совмещаются с входными каналами штуцеров 12 и 13 (фиг. 4).

Нри движении емкостей 31 и 33 их уплотняющие торцы скользят по уплотняющим торцам пластмассовых колец 18 и 19, при этом кромки, образующие горловины емкостей, пересекают пазы 21 и 23 (фиг. 2) до совмещения соответствующих проточных каналов, что до полного совмещения обеспечивает более плавный режим заполнения отепленного энергоносителя из линии низкого давления от штуцеров 2 и 3 и позволяет выталкивать поршнями 35 и 36 энергоноситель в линию низкого давления через штуцеры 9 и 8. Одновременно при движении емкостей 32 и 34 их уплотняющие торцы также пересекают пазы 22 и 20 пластмассовых колец еще до совмещения проточных каналов. Таким образом, ротор, имеющий несколько герметичных емкостей, позволяет осуществлять непрерывную плавную циркуляцию энергоносителя. Нри этом к горловинам входа и выхода емкостей 31, 32, 33 и 34, 1-ерметично связанным с торцовыми плита.ми 24 и 25, постоянно поджаты пластмассовые кольца 18 и 19, чем компенсируется их износ. Поджатие осуществляют комнлектами пружин 26 и 27 через переходники 16 и 17, а для ге)метичности устанавливают резиновые уплотнения 4, 5, 14, 15, 38, 39 и 41.

В предложенном изобретении герметизация входных и выходных каналов в плоскости переключения позволяет улучп ить технико-экономические показатели повышением ресурса и надежности работы редуктора давления. Кроме того, сокращаются эксплуатационные расходы за счет снижения потерь энергоносителя из-за частой разгерметизации унлотнений, а также снижения объема ремонтных работ по восстановлению герме- тизиру«)пи1Х элементов.

22

21

20

г2

10

1Ъ