Фара автомобиля с устройством крепления лампы Советский патент 1986 года по МПК F21V19/00 

Изобретение относится к светотехнике, в частности к устройству фары автомобиля, и может быть использова- Н9 на автомобилях, предназначенных как для правостороннего, так и для левостороннего движения,

Цель изобретения - повьшение безопасности движения путем исключения возможности неправильного монтажа лампы на отражателе при эксплуатации.

На чертеже изображена фара автомобиля с устройством для крепления лампы.

Фара автомобиля содержит отражатель I с осевым отверстием 2, лампу 3, кольцевой фланец 4, кольцевую втулку 5 с упругим элементом 6 для прижима цоколя 7 лампы 3 к одной из опорных поверхностей 8 кольцевого е}шанца 4, расположенные с обеих сторон кольцевого фланцд 4 перпендикулярно опорным поверхностям 8 по- йарно симметрично относительно, его оси лепестки 9с выступами 10 для крепления.кольцевой втулки 5, причем расстояние между лепестками 9 равно нару кному диаметру последней, и радиальны выступ 11 на наружной щшиндрической поверк-ности 12 кольцевого с1шанца 4 с установленными на его конце двумя противоположно направленными -параллельно оси кольцевого фланца 4 фиксирующими пальцами 13 для защиты его от поворота, а в отражателе 1 выполнены отверстия 14 для размещения фиксирующего пальца 13. На наружной щшиндрической пверхности 12 кольцевого фланца 4

выполнены радиальные выступы 15, рас- 40 мощью кольцевой втулки 5 согласно

положенные попарно симметрично относительно его оси и прилегающие к его торцам, а в отражателе 1 выполнены с пазы 16, сопряженные с его отверстием 2 и соответствующ11е форме и поло- женшо радиальных выступов 15 кольцевого фланца 4, причем диаметр отверстия 2. .отражателя I равен диаметру цилиндрической поверхности 12 кольцевого фланца 4. Кольцевая

втулка 5 связана С кольцевым фланцем 4 при помощи гибкой перемычки i 7. Кольцевой фланец 4 вьшолнен-как моноблок из пластмассы.

Сборку фары.осуществляют следующим образом.

Для данного типа оптической системы фары берут лампу 3 соответствующего типа и устанавливают ее на соответствующую данному типу лампы опорную поверхность 8 кольцевого фланца 4, вводя колбу лампы в отверстие последнего. Далее устанавливают на цоколь лампы 3 кольцевую

втулку 5 с упругим элементом 6 таким образом, что она входит между лепестками 9 кольцевого фланца 4 и фикси.- руется при помощи выступов, 10 на лепестках. После этого аналогичные . лепестки, расположенные на противоположной стороне кольцевого фланца 4 обрезают, а сам кольцевой фланец устанавливают в осевое отверстие 2

отражателя 1 так, что его радиальные выступы 15 входят в соответствующие пазы 16 и поворачивают до западания фиксирующего пальца 13 в одно из отверстий 14 отражателя 1 в зависимости от предназначения фары для использования на транспортном средстве для правостороннего или левосто- роннего движения. Замену лаг-шы осуществляют путем отгибагшя лепестков 9 кольцевого фланца 4 и извлечения из него лампы 3 вместе с кольцевой втулкой 5, после чего устанавливают новую лампу в отверстие кольцевого фланца и фиксируют ее с поописанному. Срезание лепестков 9 со стороны кольцевого фланца противопо- дожной требуемой опорной поверхности исключает возможность использования в процессе эксплуатации типа . лампы, не соответствующего данному типу отражателя, что может привести к неправильному светораспределе- нию- и ослеплению водителей встречных транспортных средств.

16

Редактор Е.Копча

Составитель А.Коробов

Техред И.Верес Корректор А.Зимокосов

Заказ 4733/60 Тираж 462Подписное

ВНШШИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открыт1ш 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4