Комбинированный шарико-гидростатический; упорный подшипник Советский патент 1960 года по МПК F16C21/00 

Применяемые в химическом машиностроении опорные подшипники для герметических машин и аппаратов работают в крайне тяжелых условиях. Им приходится испытывать воздействие химически агрессивных продуктов, перерабатываемых или перекачиваемых машиной; употребление обычной смазки в виде л идких или консистентных масел для уменьшения трения в подшипниках, а также для их защиты исключается, так как попадание масла в химический продукт загрязняет его и нарушает технологический процесс.

При смазке самим перекачиваемым продуктом в радиальных и упорных подшинниках в момент пуска (или останова) возникает сухое трение, опасное для них при значительных осевых нагрузках и усуг бляюш.ееся наличием в продукте твердых взвешенных частиц, ухудшающих условия трения подшипника.

Комбинированный, шарико-гидростатический упорный подшипник не имеет этих недостатков.

Сущность изобретения состоит в том, что для передачи осевой нагрузки на шариковый сепаратор подшипника в .момент пуска или останова вала на поверхности нижней обоймы подшипника рядами по окружности располагают секторной формы гнезда, соединенные радиальными каналами с центральным нагнетательным каналом.

Па фиг. 1 показан комбинированный подшипник в разрезе; на фиг. 2 - обойма (без. вала с его деталями), вид по Л.

Пепо; вижная нижняя обойма / укреплена в корпусе 2 машины, а верхняя подвижная обойма 5 насажена на вал 4. Диаметр шариков 5 подшипника обусловливает минимальный зазор 6 между его обоймами в состоянии покоя вала 4.

При пуске машины, когда в центральный нагнетательный- канал 7 насос еще не успел подать перекачиваемый продукт, подшипник каче