Центробежный насос Советский патент 1986 года по МПК F04D29/04 

Изобретение относится к насосостроению, а именно к насосам с рабочими колесами, имеющими опорную поверхность, взаимодействующую с корпусом для разгрузки осевого усилия.

Цель изобретения - повышение экономичности и долговечности насоса путем повышения давления между корпусом и опорной поверхностью колеса.

На фиг. 1 изображен насос, продольный разрез; на фиг. 2 - антифрикционная пластина; на фиг. 3 - вариант выступа пластины, заармированного в тело рабочего колеса.

Центробежный насос, содержит корпус 1, установленное в корпусе 1 свободно перемещающееся вдоль оси вала 2 рабочее колесо 3, имеющее опорную поверхность 4 с радиальными профилированными каналами 5, при этом на опорной поверхности 4 колеса 3 выполнены кольцевая проточка 6, соединяющая выходы радиальных каналов 5, а

по внешнему периметру проточки б - опорный поясок 7, при этом опорная поверхность 4 выполнена в виде антифрикционной пластины 8 с выступами 9, заармированными в тело рабочего колеса 3. Насос работает следующим образом. При вращении рабочего колеса 3 в радиальных каналах 5 на опорной поверхности 4 развивается напор. Поток жидкости под давлением, выходящий из каналов 5, направляется в кольцевую проточку б, противодействуя осевой силе рабочего колеса 3 и обеспечивая отрыв рабочего колеса 3 и обильную смазку между опорной поверхностью 4 и корпусом 1, в результате чего уменьшаются потери на трение и повышается долговечность. Опорная поверхность рабочего колеса 3, выполненная в виде антифрикционной пластины 8 с выступами 9, заармированными в теле рабочего колеса 3, снижает износ его поверхности.

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС, содержащий корпус, установленное в корпусе свободно перемещающееся вдоль оси вала рабочее колесо, имеющее опорную поверхность с радиальными профилированными каналами, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и долговечности путем повышения давления между корпусом и опорной поверхностью колеса, на последней выполнены кольцевая проточка, соединяющая выходы радиальных каналов, а по внешнему периметру проточки- опорный поясок, при этом опорная поверхность выполнена Б виде антифрикционной пластины с выступами, заармированными в тело рабочего колеса.

А -А

фиг.З