Регулятор давления газа Советский патент 1986 года по МПК G05D16/10 

No 12 Изобретение относится к пневмоавтоматике, и может быть использовано в системах газоснабжения и является дополнительным к авт. св. № 1053074, Целью изобретения является повышение точности поддержания выходного давления в переходных процессах. На чертеже приведена принципиальная схема регулятора давления газа. Регулятор давления газа содержит корпус 1 с седлом 2, перекрываемым подпружиненным первым затвором 3. Вы ходная полость 4 коммутируется с пневмополостью 5 (полостью между сту пенью первого чувствительного элемен та и корпусом), каналом .6, вторым затвором 7, седлом 8, а также каналами 9 и 10. Ступенчатьш поршень 11 является первым чувствительным элементом, а поршень 12 - вторым чувствительным элементом, регулирующими на выходе давление. Первая 13 и вторая 14 регулировоч ные пружины обеспечивают требующееся упругое усилие на чувствительных эле ментах 11 и 12 при сжатии их регулировочным винтом 15, причем второй чувствительньй элемент 12 нагружается таким усилием, при котором реагирует на давление, меньшее, чем давление, на которое реагирует первый чувствительный элемент 11. Канал 16 обеспечивает постоянный расход газа из пневмополости 5. Дренаж ньй клапан 17 через рычаг 18, поджимаемьй пружиной 19, взаимодействует с чувствительным элементом 11. Шток 20 связывает первый затвор 3 с первым чувствительным элементом 11. Выходная полость 4 через седло 2, перекрываемое первым затвором 3, сообщается с выходной полостью 21. Регулировочньм винт 15 через штифт 22,.лопаточку 23 связан с регулировочной гайкой 24 узла настройки второго чувствительного элемента Выходная полость 4 через канал 25 связана с полостью 26, которая сообщается через дроссель 27, находя щийся в третьем подпружиненном чувст вительном элементе 28 с первой пружинной полостью 29. Пружина 30 обеспечивает необходимое усилие герметизации третьего за вора 21 и седла 32, разобщающего по лость 26 через центральньй канал 33 проходящий через ступенчатый привод 2 34, на котором расположена предварительно сжатая пружина 35 со второй пружинной полостью 36, которая через канал 37 сообщена с пневмополостью 5, образованной ступенями первого чувствительного элемента 11. Пруина 35 обеспечивает задаиньш диапазон закрытия затвора 31, Второй дренажный клапан 38 с пружиной 39 и седло 40 сообщает вторую пружинную полость 36 с атмосферой. Пружина 41 в установившихся режимах работы обеспечивает неподвижность ступенчатому приводу 34 от воздействия усилия пружины 30 и силы от неуравновешенности ступенчатого привода 34 от воздействия давления в полости 26, .Регулятор давления газа работает следующим образом, В исходном положении регулятора пружины 13 и 14 нагружены винтом 15 и гайкой 24, причем вращательное движение регулировочного винта 15 через штифт 22, лопаточку 23 передается на гайку 24, а пружина 13 нагружена на усилие, при котором второй чувствительньй элемент 12 реагирует на выходное давление, более элемент 11, Первьй затвор 3 отжат от седла 2, а второй затвор 7 на поршне 12 поджат к седлу 8, выполненному в ступенчатом поршне 11, Газ из входной полости 21 поступает через кольцевой зазор между первым затвором 3 и седлом 2 в выходную полость 4 и, через канал 6 воздействует на первый чувствительный элемент 11, а через канал 9 на второй чувствительньй элемент 12. Второй чувствительньй элемент 12 от воздействия этого давления начинает перемещаться, между вторым затвором 7 и седлом 8 образуется кольцевая щель, через которую поступает в канал 10, а затем в пневмополость 5, откуда газ дренажируется по каналу 16, . Давление в пневмополости 5 оказывает воздействие на ступень первого чувствительного элемента 11, который, перемещаясь, уменьшает кольцевой зазор между первым затвором 3 и седлом 2, . Приток газа в вьгходную полость 4 уменьшается до тех пор, пока не наступит равновесие сил, действующих на первьй чувствительньй элемент 11 от первой пружины 13, выходного давления в выходной полости 4, давления в пневмополости 5 и сил, действующих на затвор 3 и передаваемых через шток 20 на первый чувствительный элемент 11. При уменьшении выходного давления (увеличение расхода через регулятор перемещаясь, второй чувствительный элемент 12 уменьшает зазор между сед лом 8 и вторым затвором 7 приток газ в пневмополость 5 уменьшается, первый чувствительный элемент 1 1 через шток 20 отжимает первый затвор 3 от сед ла 2, обеспечивая требуемое выходное давление. Увеличение выходного давления (уменьшение расхода через регулятор приводит к увеличению давления в пневмополости 5 и уменьшению приток газа в выходную полость 4, обеспечи вая требуемое выходное давление. При относительно больших скоростях изменения расхода (отсечка выходного регулятора электропневмоклапаном приводит к увеличению выходного давления) в полости 26 образуется повышенное давление по отношению к давлению в первой пружинной полости 29, третий чувствительный элемент 28 перемещается и открывает третий затвор 31, пропуская рабочую среДу по центральному каналу 33, которая, дос тигая заданного давления во второй пружинной полости 36, перемещает сту пенчатый привод 34, закрывая третий затвор 31 и по каналу 37 одновременно поступает в пневпополость 5 между ступенями первого чувствительного элемента 11, который, перемещаясь, обеспечивает закрытие первого затвора 3. При увеличении давления в пневмополости 5 выше требуемого первый чувствительньш элемент 11 через ры144 чаг 18 отжимает клапан 17, сбрасывая излишек давления из пневмополости 5. При резком отборе рабочей среды из выходной полости 4 регулятора (открытие, электропневмоклапана приводит к падению выходного давления), в первой пружинной полости 29 образуется повьшенное давление по отношению к давлению в полости 26 и третий чувствительный элемент 28 открывает через ступенчатый привод 34 второй дренажный клапан 38, который Дренажирует давление полостей 36 и 5, что приводит к быстрому открытию первого затвора 3 регулятора. Формула изобретения Регулятор давления газа по авт. св. № 1053074, отличающи-йс я тем, что, с целью повьш1ения точности поддержания выходного давления в переходных процессах, в него введены третий прдпружиненный чувствительный элемент с выполненными на нем третьим затвором и дросселем, ступенчатый привод с выполненным в нем центральным каналом, проходящим через седло, контактируклцее с третьим затвором, подпружиненным относительно корпуса, первая пружинная полость, образованная третьим подпружиненнь1м чувствительным элементом и корпусом, соединена через дроссель с выходной полостью, а седло ступенчатого привода связано центральным каналом с второй пружинной полостью, связанной каналом с полостью между ступенями первого чувствительного элемента, и через второй дренажный клапан, связанный со ступенчатым приводом - с атмосферой, причем полость, образованная ступенями ступенчатого привода, соединена с атмосферой, а между ступенями привода установлена предварительно сжатая пружина.

Изобретение относится к пневмоавтоматике и может быть использовано в системах газоснабжения. Целью изобретения является, повьшение точности поддержания выходного давления в переходных процессах. Регулятор давления газа содержит корпус с входной и выходной полостями, в котором размещены дросселирующий затвор, связанный с первым чувствительным элементом, в котором установлен второй чувствительный элемент, второе седло, выполненное в первом чувствительном элементе, и второй затвор, размещенный между выходной полостью и полостью, образованней ступенями первого чувствительного элемента, средства задания давления, средства регулцровкй, первый дренажный клапан, связанный со ступенчатым приводом и пневматической связью с полостью, образованной ступенями первого чувст;вительного элемента. В регулятор введены третий подпружиненный чувствительный элемент с третьим затвором и дросселем, ступенчатый привод с центральным каналом, проходящим через седло, контактирующее с третьим затвором, подпружиненным относительно корпуса. Первая пружинная полость соединена дросселем с выходной пос «9 лостью, а седло ступенчатого привода (Л связано центральным каналом с второй пружинной полостью, связанной каналом с пневмоемкостью и через второй дренажный клапан - с атмосферой, причем полость, образованная ступенями ступенчатого привода, соединена с атмосферой, а между ступенями привоto да установлена предварительно сжатая О5 пружина. Изобретение является допольэ нительным к авт. св. 1053074. 1 ил. 4i О)