Выпускная система двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1986 года по МПК F02B27/00 F02B37/02 

Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроения, и может быть использовано в выпускных системах двигателей внутреннего сгорания.

Цель изобретения - повышение эффективности путем согласования nponyckHofi способности выпускной трубы с режимами работы двигателя.

На чертеже показана предлагаемая выпускная система, общий вид.

Выпускная система содержит выпускную трубу 1, расширительную камеру 2, резонансный канал 3 и управляемую заслонку 4. Выпускная труба 1 подсоединена к цилиндру 5 двигателя и к расширительной камере 2. Резонансный канал 3 подключен через входное отверстие б к выпускной трубе 1, выполнен с открытым торцом 7, и его открытый торец 7 помещен в расширительную камеру 2. Управляемая заслонка 4 установлена в открытом торце 7 резонансного канала 3 и подключена к приводу 8.

Выпускная система двигателя работает следующим образом.

При увеличении частоты вращения вала двигателя привод 8 переводит заслонку 4 в открытое положение. При этом выпуск отработавших газов из цилиндра 5 двигателя происходит одновременно по выпускной трубе 1 и через входное отверстие 6 и открытый торец 7 резонансного канала 3 в расширительную камеру 2 и в атмосферу.

На низких и средних частотах вращения вала двигателя заслонка 4 устанавливается приводом 8 в закрытое положение. В этом случае отработавшие газы из цилиндра 5 проходят по трубе 1 непосредственно в расширительную камеру 2, а также заполняют объем резонансного канала 3, в котором формируются волны давления, повышающие эффективность выпускной системы.

ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая выпускную трубу, подсоединенную к цилиндру двигателя и к расширительной камере, резонансный канал, подключенный через входное отверстие к выпускной трубе, и управляемую заслонку, установленную в резонансном канале, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности путем согласования пропускной способности выпускной трубы с режимами работы двигателя, резонансный канал выполнен с открытым торцом и его открытый торец помещен в расширительную камеру, а управляемая заслонка установлена в открытом торце резонансного канала. to О5 сд оо сх ел