Электрическая машина Советский патент 1986 года по МПК H02K11/00 G01R31/34 H02K15/00 

. Изобретение относится к электротехнике преимущественно к электрическим вращающимся машинам, и может быть использовано для косвенного контроля неравномерности возду)пного зазора в процессе эксплуатации асинхронных электродвигателей с зубчатым ротором и свободным доступом к общей точке звезды трехфазной обмотки на статоре во всех областях народного хозяйства, производящих или эксплуа- тируюнщх электрические малпины. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности элек трической машины. На чертеже изображена структурная блок-схема электрической машины. Электрическая мащина содержит блок 1 питания с клеммами 2-4 для подключения трех фаз блока 1 питания и клеммой 5 для подключения нулевого провода блока 1 питания. Выводные концы 6-8 трехфазной статорной обмотки испытуемой электрической машины 9 и общая точка 10 звезды обмоток статора соединены с клеммами 2 5 блока 1 питания. Датчик 11 тока включен между общей точкой 10 звез ды обмоток статора и клеммой 5 блока 1 питания. Выход датчика 11 тока через согласующий блок 12 соединен с входом блока 13 с1)ильтров, вькод ко торого соединен с индикатором 14 . контроля. В качестве измеряемого косвенного параметра по изменению которого судят о наличии эксцентриситета выбирается амплитуда тока зубцовой: часто ты протекающего в проводнике который соед1-1няет общую точку 10 звезды трехфазной статорной обмотки испытуемой электрической машины 9 с выходом нулевого провода блока. (промьш1ленной сети) трехфазного питания. При смещении ротора в расточке статора искажается распределение маг нитного поля в воздушном зазоре элек трической машины 9, В этом случае нарушается симметрия токов зубцовой гармоники, протекающих в фазных проводах, и если общую точку звезды обмотки статора соединить проводником с выходом нулевого провода сети трехфазного напряжения, то в нем будет протекать ток зубцовой гармоники нулевой последовательности. Амплитуда этого Тока определяется геометрической суммой токов зубдовой гармоники в фазных проводах. Чем больше эксцентриситет ротора, тем сильнее разбаланс токов зубцовой гармоники по фазным проводам и тем больше амплитуда тока зубцовой гармоники в нулевом проводе. Электрическая машина работает следующим образом. Испытуемая электрическая машина 9 получает трехфазное питание на вьшодные концы 6-8 трехфазной статорной . обмотки, которые непосредственно соединены с клеммами 2-4 блока 1 трехфазного питания. Ротор испытуемой машины вращается. Датчик 11 тока включен между общей точкой 10 звезды обмотки статора испытуемой машины 9 и клеммой 5 нулевого провода блока 1 трехфазного питания, в качестве которого может быть использована обьзчная промьшшенная трехфазная сеть.с нулевым проводом. Сигнал, пропорциональный току в нулевом проводе снимается с датчика I1 тока и через согласующий блок 12 подается в блок 13 фильтров, настроенных: на частоту зубцовой гармоники. С выхода блока 13 фийтьтров сигнал, пропорциональный амплитуде тока зубцовой гармоники в нулевом проводе подается на индикатор 14 контроля, который может быть отградуирован непосредственно в единицах измерения неравномерности воздушного зазора (эксцентриситета). , « В качестве датчика тока может быть использован, например, обыкновенный прецезионный резистор. В этом случае падение напряжения на этом резисторе будет пропорционально току, протекающему в нулевом проводе. Это напряжение снимается с резистора (датчика 11 тока) при помощи соглагсующего блока 12, в качестве которого может быть использован дифференциальный усилитель на базе двухвходового операционного усилителя. Возможны и другие варианты конкретного выполнения датчика тока, и согласующего блока. РТапример, может быть использован широко известный бесконтактный датчик тока в ВИДЕ; кольца из ферромагнитного материаша с обмоткой на нем. В это кольцо продевается провод, соединяющий клемму 5 и точку ID (нулевой провод), в котором надо измерить ток. В этом случае в качестве согласующего блока может быть использована схема повторителя с высоким входным и низким выходным сопротивлением, например, на операционном усилителе. Предлагаемая электрическая машина (по сравнению с прототипом) проста конструктивно (за счет уменьшения количества блоков) и надежна, (за счет сокращения времени и упрощения процееса контроля), при этом снижает ся себестоимость ее изготовления, по вышается ремонтоспособность и снижаются затраты на ее эксплуатацию, Формула изобретения Электрическая машина, содержащая зубчатый ротор, трехфазную обмотку на статоре, соединенную в звезду, с выводом от нулевой точки, клемм1,1 дпя подключения -трехфазного источника питания с нулевым проводом и блок для косвенного контроля неравномерности воздушного зазора между статором и ротором, вьтолненкьй в виде фильтра, настроенного на частоту зубцовой гармоники, и индикатора контроля, подключенного к выходу фильтра, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, она . снабжена датчиком тока, подключенным между клеммой нулевого провода источника питания и выводом от нулевой точки обмотки статора, а фильтр включен на выход датчика тока.

Изобретение относится к электротехнике, преимущественно к электрическим вращаншцшся машинам, и может быть использовано для косвенного контроля неравномерности воздушного зазора асинхронных электродвигателей с зубчатым ротором и свобтэдным доступом к общей точке звезды трехфазной обмотки на статоре во всех областях народного хозяйства, производящих или эксплуатирукнцих электрические машины. Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности. Электрическая машина 9 содержит трехфазную статорную обмотку, средняя точка 10 звезды которой соединена с клеммами 2-5 блока питания 1, Датчик тока подключен между общей точкой звезды 10 обмоток статора и выходом нулевого провода (клеммой 5) блока питания 1. Выход датчика тока 11 через согласующий блок 12 соедиi нен с входом блока фильтров 13, выход которого соединен с входом инди(Л катора контроля 14. За счет уменьшения количества блоков з рощается конструкция, повьнпается ее надежность ; сокращается и упрощается процесс контроля машины. 1 ил. to Г а ел .10 оо 05