Аксиально-поршневой двигатель Советский патент 1986 года по МПК F02B75/32 

/- /Ш / / / I . 45 чв 23 9 23 .-5 Ь- W и 8

Изобретение относится к области тепловых двигателей.

Целью изобретения является повышение надежности.

На фиг. 1 показан предлагаемый двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б---Б па фиг. 1.

Аксиально-поршневой двигатель содержит блок 1 цилиндров, с которыми соединена задняя крьпика 2 двигателя и головка цилиндра, к которой крепится головка 3 блока крышкой 4. Внутри статора двигателя расположен ротор 5, вы1ю.1ненный заодно с косой шайбой. Ротор 5 смонтирован на подшипниках 6 и 7 и унирается в упорный подшипник 8. Внутри блока 1 запрессованы гильзы цилиндров 9 с yciaHOBлспны.мн в 1их поршнями К), к Koiopbi.v: крепятся шатуны 11 при помондн гаек 12. Шатуны 11 упираются в демпфирующие вкладыши 13. Подп ипники 6 и 7 поджаты при помоши круглых гаек 14 и 15. ПодП1ИПНИК 8 поджат при помощи крышки 6. К блоку 1 цилиндров крепится неподвижная сферическая опора 17, насаженная на трубу 18 при помощи шлицевого соединения и зафиксированная при помощи винтов 19. На сферическую опору 17 насажена качаюнгаяся шайба 20, к которой крепятся гайки 21. К качающейся шайбе 20 крепится шайба 22. В лунки качающейся шайбы 20 гюмеп.ены шарики 23. На ротор 5 надета упорная шайба 24. В косой шайбе ротора 5 выполнены каналы 25 и центральный канал 26 подвода рабочей жидкости. В качаю шмпЯ шайбе 20 выполнены гидростатические камеры 27. Головка 3 блока содержит механизм газораспределения, состоя ций из распределительных валов 28, с которыми соединяются топливный насос 29 и масляный насос 30. Распределительные валы 28 взаимосвязаны с впускными и вьщускньгми клапанами 31 и 32. В головке 3 блока установлены форсунки 33. К головке 3 блока крепятся наружный коллектор 34 и выпускной коллектор 35. Крышка 4 головки блока имеет впускной канал 36. Клапаны 31 и 32 и.меют втулки 37, на которь е онираются пружины 38, на которые надеты колпачки 39. В крышке головки блока расположена шестерня 40 связи, на которую насажен шкив 41. Внутри блока 1 и головки 3 блока расположен вал-шестерня 42, входящая в зацепление с нюстернями 43. Кулачковые распредвалы 28 имеют шестерни 44 и втулки 45 и 46.

Аксиально-поршневой двигатель работает следующим образом.

При раскрутке ротСра 5 от специального пускового устройства (не показано) косая П1айба, выполненная заодно с ротором 5, взаимо.действует с качающейся шайбой 20 к приводит ее в колебательное движение, так как она врап1аться ье может, благодаря тормозному действию шариков 23, которые могут кататься в беговых дорожках блока 1 цилиндров и задней крыгпки 2 шарнира равных угловых скоростей. Качающаяся н|айба 20, совер1пая колебательное движе ие в паровой опоре 17 без отрыва от поверхности косой (найб ротора 5, приводит iiiaTyiibi 11 в возвратнс-ноступательное движение, а в.месге с ними и поршни 10, совершая термодинамические циклы дв;-:глтеля внутреннего сгорания как карбюраторн01-о, так и дизеля. За одк1-. оборот косой ;пайбы в.честе с ротором 5 в двигателе совер;jit:.ioTCH четыр ; рабочих хода. Преобразование возвратно-постуггате;1ьного движения .чорцпгей во spa тате/ьное движение косой гнайбы с ротором 5 происходит благодаря передаче усилий от поршней 10 на качающуюся п1айбу 20, кото)ая взаимодействует с к;:1чак)ще11ся вращающейся косой 1найбой, расположенной на роторе 5. Крутящий мо.мент возникает уже при угле наклона косой шайбы, расположенной на роторе вала, порядка 7, а при угле нак;1о ia 20 он максимальний.

.Механизм газорасг )1,,че.1енин 1абг)таст следующим образом.

Врап|енне от .ентрального Ba;ia передается на шестерню 44. Шестерня 44 кулачкового вала 28 входит в зацепление с шестерней 40 связи, через которую вращение передается остальным шестерням 44, находящимся 1{а раснредва.лах 28. Онл вращаться в одном направление: с половинной частотой враи1ения по сравнению с Г1ентральным вало.м 42. Чистый воздух п;)ступает в канал 36 и в кольцевой кол.чектор 35, а отработанные газы выходят в наружный коллектор 34. Для смягчения ударных ; агрузок применены демпфируюп ие вкладыши 13 и гидроетатический подн;игтник с гидростатическими камерами 27, выпoлнehным в качающейся 20, в которую подается рабочая жидкость под давлением по каьалу 26 и по каналам 25, вьшо.гненным в косой пайбе на роторе 5.

Таким образом, изобретение повынлает надежность аксиально-гюрнн1евого лвигате,1я.

АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ, содержащий цилиндры, расположенные вокруг и пар9.1лельно оси вала, поршни с шатунами, косук ч качаюш,иеся шайбы, установленные на центральном валу и связанные между собой при помоши механизма преобразования, снабженного направляюш,ей в корпусе, причем качаюш,аяся шайба установлена шарнирно относительно зала и косой шайбы и соединена с шатунами при помощи шаровых опор, а косая шайба жестко связана с валом, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности, между качающейся и косой щайбами, под шаровыми опорами, выполнены гидрокарманы, а в центральном валу и в косой шайбе выполнены масляные каналы, сообщенные с гидрокарманами.