Гидравлическая посадочная тумба Советский патент 1960 года по МПК E21D15/45 

Известны гидравлические тумбы, аыполиенные в виде Aijyx телеско пических цилиндров с двухступенчатой рабочей полостью и дифферен циальным предохранительным клапаном.

Отличие предлагаемой гидравлической тумбы заключается н том, что рабочая полость цилиндра выполнена с вспомогательной скоростной камерой, снабженной одностзпенчатым насосом высокого давления обратного действия, кривошип оснащен механизмом блокировки, а двухступенчатый предохранительный кл&пан установлен одной ступенью в канале плавающего штока и другой-в скоростной камере. Такое устройство гидравлической тумбы позволяет увеличить скорость раздвижки ее и ускорить выполнение работ по креплению в очистном забое.

На чертеже изображена описывасл1ая гндрпв.:1ическая ту.мба.

Для раздвилски тумбы рукоятка привода насоса вставляется к большое отверстие кривошипа /, при этом чека кривошипа входит в сектор 2, ограничиваюш.ий зону качания рукоятки, приводящей в возвратно-поступательное движение плунжер 3 насоса. Через всасывающий 7 лапан при движении плунжера вниз (прямой ход) жидкость поступает в рабочую камеру насоса, откуда через нагнетательный клалан 4 подается- в камеру плавающего штока 5. Давлением жидкости создается усилие на плавающий шток, необходимое для раздвпжкн тумбы. За одно качание насоса выдвижная часть тумбы перемещается относительно щтока на 35 мм. При этом через переливноГ клапан 6 жидкость из выдвижной части автоматически засасывается :i поршневую полость тумбы. После окончания раздвижки оставшаяся жидкость из камеры HITOка перепускает-ся через клапан 7 в поршневую полость тумбы.

Усилие предварительного распора (30 т) ограничивается второй ступенью предохранительного клапана, который после достижения рас№ 127222- 2 -

пора начинает перепускать жидкость па слив. Грузоподъемность тумбы (70 т ) ограничйвается также предохранительным клапаном, имеющим две ступени. Даждая ступень представляет собой шариковый клапан, отрегулированный на давление 310 кг/см. За счет последовательного расположения клапанов (ступеней) в поршневой полости при нагружении тумбы поддерживается давление жидкости 620 кг/см. Клапан 8 первой ступени расположен в канале плаваюшего штока, клапан 9 второй ступени находится в скоростной камере этого штока.

Для разгрузки тумбы рукоятка насоса вставляется в меньшее отверстие кривошипа 1, при этом чека входит в сектор, ограничиваюш ий зону разгрузки. Поворотом рукоятки скоба 10 открывает Клапан 9, в результате чего давление жидкости в рабочей полости тумбы снижается до 310 кг/см. Дальнейшим движением рукоятки плунжер 3 насоса открывает сначала разгрузочный клапан 11, затем переливной клапан 6 и происходит осадка тумбы. Циркуляция воздуха Б полости выдвижной части тумбы обеспечивается сапуном 12, клапан которого нормально открыт.

Предмет изобретения

1.Гидравлическая посадочная тумба, выпо.тненная в виде двух те.тескопических цилиндров с двухступенчатой рабочей полостью и дифференциальным предохранительным клапаном, отл ича ю ш.ая с я тем, что, с :целью увеличения скорости раздвижки, рабочая полость цилиндра выполнена с вспомогательной скоростной камерой, снабл енной одноступенчатым насосом высокого давления обратного действия.

2.Гидравлическая посадочная тумба по п. 1, отличающаяся тем, ЧТО, с целью осуществления ее раздвижки или разгрузки, кривошип оснащен механизмом блокировки.

3.Гидравлическая посадочная тумба поп. 1, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения постоянной рабочей характеристики, двухступенчатый клапан установлен одной ступенью в канале плавающего штока, а другой-в скоростной камере.