Загрузчик кормов Советский патент 1986 года по МПК A01K5/02 

Ю

со

Изобретение сянбсится к сельскому хозяйству, в частности.к транспортным средствам с механической разгрузкой, и может быть использовано для доставки и выгрузки кормов на животноводческих фермах. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей и повышение эффективности процесса выгрузки корма. На фиг. 1 изображен загрузчик кормов, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I; на фиг. 3 - выгрузной шнек, вид сбоку; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.

Загрузчик кормов содержит установлен- . ный на автомобильном шасси I горизонтальный UJHCK 2, бункер 3, снабженный в нижней части двумя шнеками 4, подаюшими корм к установленному у передней стенки 5 выгрузному шнеку 6, расположенному наклонно в передней части бункера и помещенному в кожух, состояндий из конусной 7 и цилиндрической 8 частей. Кожух конусной части до ноловины в продольном сечении заглублен внутрь бункера 3 и прикреплен к передней его стенке. В нижней части кожуха выполнено окно 9 высотой,равной 0,5--0,8 диаметра плош.адки 10. Окно 9 образовано боковой передней стенкой бункера, совпадаюш.ей с образующими кромками 11 и 12 кожуха конусной части выгрузного шнека, круглой плоа1адкой 10, расположенной с уклоном наугол 14-18° в сторону передней стенки 5 бункера и являющейся продолжением днища бункера, и концентрической кромкой 13 полуокружности конусной части кожуха. Образующие кромки 11 и 12 расположены в одной плоскости с осью вала выгрузного шнека 6 и наклонены к его оси под углом 12-15°, а диаметр площадки 10 конусной части кожуха выгрузного шнека равен 2-3 диаметрам цилиндрической части 8 кожуха. В верхней части выгрузное устройство снабжено окном 14. Привод шнеков 4 бункера, горизонтального шнека 2 и выгрузного шнека 6 осуществляется от вала отбора мощности автомобиля с помощью цепных передач, редукторов и карданных валов.

Загрузчик кормов работает с;1едующим образом.

Загруженный кормом загрузчик на автомобильном шасси 1 следует, например, к свинарнику, подъезжает с торцовой стороны и через проем в стене загружает кормом кормораздатчик. При этом включаются одновременно в работу горизонтальный 1ннек 2, шнеки 4 бункера и выгрузной шнек 6, корм к окну поступает как под действием гравитационных сил, так и с помощью шнеков 4. Поступление корма в окно 9 происходит при его скапьжеиии по верхней кромке 13 и но боковым кром. кам 11 и 12 окна, после чего корм заполняет конусную часть 7 кожуха до площадки 10, при этом он поступает на витки конусной части 7 шнека 6 и под действием центробежных сил скользит по ни от центра к нериферии, где прижимает;ся к стенке кожуха. Конусная часть выгрузного шнека, преодолевая сопротивление перемещению корма, возникающее от действия центробежных сил, сил трения и гравитационных сил, перемещает его витками вверх к цилиндрической части 8 кожуха, далее поднимает к окну 14, через которое корм

поступает в горизонтальный шнек 2 и затем в кормораздатчик.

Выполнение окна 9 с кромками 1 и 12, расположенными в одной плоскости с осью вала шнека 6, позволяет корму свободно сходить в конусную часть 7 кожуха, что

обеспечивает более полное заполнение меж.виткового пространства выгрузного шнека. Выполнение окна 9 высотой равной 0,5- 0,6 диаметра плопдадки 10, а также нак.лрн его боковых кромок 1) и 12 к оси шнека 6 под .углом 12-15° исколючает зависание корма у окна 9, так как оно выполнено расширяющимся к площадке конусной части выгрузного шнека.

При выполнении окна с высотой менее чем 0,5 диаметра площадки 10 возможно зависание корма у окна 9 между концентрической кромкой 13 конусной части 8 к.ожуха и площадкой 10, а при высоте большей чем 0,8 появляется остаток невыгрул енного корма у окна 9.

Применение в конусной части выгрузного щнека площадки диаметром, равным 2-3 диаметрам его цилиндрической части, позволяет увеличить силы прижатия частиц корма к стенке кожуха зй счет центро-бежных сил вследствие уве-чичения окружной скорости частиц корма в конусной

части по сравнению с окружной скоростью в цилиндрической части выгрузного шнека, что позволяет интенсивно захватывать корм и подавать его в цилиндрическую часть, в результате чего повышается эффективность выгрузки.

Переход полукожухсв днища бункера в зоне перегрузки корма к круглой площадке, наклоненной вниз к передней стенке бункера на угол 14-18°, исключает наличие мертвых зон в бункере и улучшает качество выгрузки корма из бункера.

Формула изобретения

Загрузчик кормов, содержащий самоходное шасси, бункер с передней задней и боковыми стенками, расположенные у днища подающие шнеки и выгрузной шнек, заключенный в цилиндрический кожух, в конусной части которого выполнено приемное ок.но, отличающийся тем, что, с целью раси1ирения функциональных возможностей и по выщения эффективности процесса Твыгр5(зки Кбрма, днище бункера в зоне конусной части кожуха выгрузного шнека выполнено в виде расположенной с уклоном на угол в сторону передней стенки круглой площадки, диаметр которой равен 2-3 диаметрам цилиндрической части кожуха выА-А5 Т

5 грузного шнека, а высота приемного дкн составляет 0,5-0,8 диаметра указанной пло-: щадки, причем боковые кромки окна рас положены в одной плоскости с осью вала выгрузного шнека с углом наклона к его оси, равным 12-15°. Фuг.i

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к транспортным средствам для перевозки кормов на животноводческих фермах. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и по-, вышение эффективности выгрузки корма. За-, грузчик кормов содержит шасси, горизонтальный шнек, бункер 3, снабженный в нижней части двумя шнеками 4, подающими корм к выгрузному шнеку 6, помещенному в кожух, состоящий из конусной части 7 и цилиндрической части 8. В части 7 кожуха выполнено окно 9, с высотой равной 0,5-0,8 диаметра площадки 10, наклоненной на угол в сторону передней стенки бункера. Кромки 11 и 12 окна расположены в одной плоскости с осью вала щнека 6 и наклонены к оси на угол 12-15°. Диаметр площадки 10 составляет с 2-3 диаметра части 8 шнека 6. При выгрузке корма из бункера корм поступает (Л на витки конусной части шнека 6, который перемещает его вверх в цилиндрической части 8 шнека и далее к выгрузному ок-. ну. 4 ил.