Устройство для гашения ударов платформенных весов Советский патент 1986 года по МПК G01G21/12 

Изобретение относится к весоизмерительной технике, а именно к устройствам для гашения ударов, возникающих при загрузке раскачиваюп егося высокотоннажного груза на платформу весов.

Цель изобретения - повьшение надежности весов в работе при одновременном упрощении конструкции.

Выполнение амортизирующего блока в виде эластичной секционной пиевмо- подушки с внутренним давлением., равным давлению окружающей среды или не превышающим его более, чем на 0,2- 0,5 кгс/см , и размещение блока между грузовой плитой и платформой весов в один или более ярусов позволяет при эксплуатации весов гасить и демпфировать удары, возникающие при укладке груза мостовым подъемным краном на платформу весов. Гашение и демпфирование ударов происходит одновременно за счет свободной эластичной деформации оболочки и сжатия лег- косжимаемого и равномерно растекающегося по занимаемому объему воздуха, поглощающего своим объемом возникающие усилия удара.

Снабжение устройства обратным дроссельным клапаном, соединяюш,им дополнительную полость амортизирук т;е- го блока с атмосферой, обеспечивает, регулировку противоударного и демпфирующего качества амортизирующего блока при загрузке и разгрузке весов за регулирования объема воздуха и его давления в секции.

Выполнение устройства с дополнительной полостью-секи(ией позволяет сократить расход эластичных материалов.

На фиг,, показано предлагаемое устройство с амортизирующим блоком в виде одной секции, общий вид; на фиг.2 - то же, с амортизирующим блоком в виде ряда секи;ий; на фиг . 3 и 4 - секции пневмоподушки амортизирующего блока, примеры выполнения; на фиг.5 - устройство с многоярусным амортизирующим блоком, общий вид; на фиг.6 - устройство с секциями разной высоты.

л

Устройство для гашения ударов платформенных весов содержит амортизирующий блок 1 в виде эластичной пневмоподушки, состоящей из герметичных секций 2 (фиг. 1 и 2), установлен- нь1х между грузоприемной плитрй 3 и

276919 . 2

платформой 4 весов в контакте с грузоприемной плитой 3 в один или более ярусов (фиг.5), обратный дроссельный клапан 5, соединяющий полость 6,

5 представляющую собой дополнительную секцию амортизирующего блока , размещенную по периме;тру грузоприемной плиты 3 и платформы 4 (фиг.1), с атмосферой . Секции 2 амортизирующего

fO блока (фиг.2) не связаны с атмосферой. Внутреннее давление в секциях равно давлению окружающей среды или не превышает его более, чем на 0,2- 0,5 кгс/см . Повьш ение избыточного

J5 давления в секциях пневмоподущки увеличивает количество находящегося в ограниченном объеме воздуха, что снижает его сжимаемость. В результате увеличивается давление на эластич20 ную оболочку пневмоподушки и, следовательно, упругость всей пневмоподушки, что ухудшает-ее демпфирующие свойства.

Секции 2 могут быть вьтолнены в

25 виде цилиндров, овалов, торов, с этой целью могут быть использованы автомобильные камеры, надувные матрасы, камеры мячей. На грузоприемной плите 3 и платформе 4 установлены центри-

30 Рующие направляющие 7 для секций пневмоподушки, предотвращающие возможное вьтадение или сдвиги секций и вместе с последними поглощающие боковые удары груза.

При 1зьтолнении устройства с многоярусным амортизирующим блоком 1 (фиг.5) цилиндрические секции 2 размещены в каждом слое параллельно, а между слоями - под углом друг к дру гу. Ярусы могут быть разделены диафрагмой 8 с направляющими 7 или без rиx. На фиг. 6 секции амортизирующего блока выполнены разной высоты, например, в виде шаров 9 и торов 10.

Устройство для гашения ударов

платформенных весов работает следующим образом.

При заарретированных весах на гру- зоприемную плиту 3 краном опускается раскачивающийся груз, например пакет катодной меди весом несколько тонн. Грузоприемная плита 3 принимает удар и распределяет по всем секциям 2 амортизирующего блока i, при этом

55 секции 2 сжимаются, давление в них повьштается всего на 0,05-0,2 кгс/см и удар полностью гасится за счет высокой сжимаемости воздуха при та50

ком низком избыточном давлении и за счет эластичности оболочки пневмопо- дуппси, а боковые удары груза поглощает пневмоподушка через центрирующе- поддерживающие направляющие 7. Груз плавно без ударов нагружает платформу 4 весов. Затем открьюают арретир весов, груз взвешивают, закрывают арретир, снимают груз и цикл взвешивания повторяется.

В ненагруженном состоянии полость секция 6 соединена с атмосферой через открытый обратный дроссельный клапан 5 и включается в работу при взвешивании груза повышенной массы. При ударе воздух, быстро вытесняемый из внутреннего объема полости 6, закрывает клапан 5 и секция 6 работает как дополнительная секция пневмопо- душки. При очень резком ударе груза

0грузоприемную плиту 3 и закрытии обратного клапана 5 повьшение давления воздуха в полости-секции 6 устраняется за счет сброса части воздуха

в атмосферу, что обеспечивает без- ударное плавное нагружение платформы весов.

Вьтолнение амортизирующего блока

1в виде секций позволяет устранить его перекос при децентрированной ук- ладке груза на весы и поглощать сильные боковые удары.

Амортизирующий блок, вьтолненный из секций, уложенных в два и более слоя (фиг.5), защищает весы от ударов сильно раскачивающегося груза за счет высокой пространственной подвижности грузоприемной плиты 3 относительно платформы 4 весов. Цилиндрические секции 2 в каждом слое являются как бы катками, по которым перекатьгаается грузоприемная плита 3. Так как коэффициент трения блигЮ

5 о

5

IQ 5

0

зок к нулю, а катки (секции 2) при перекатывании вступают в эластичное взаимодействие с направляющими 7, горизонтальные удары груза гасятся и на платформу весов не передаются.

При вьтолнении амортизирующего блока из разновысоких секций 9 и 10 последние включаются в работу последовательно в зависимости от массы взвешиваемого груза.

Формула изобретения

1. Устройство для гашения ударов платформенных весов, содержащее установленный на платформе весов между ней и грузоприемной плитой полый амортизирующий блок с центрирующими направляющими, заполненный газовой средой, отличающееся тем, что, с целью повьшгения надежности весов в работе при одновременном упрощении конструкции, амортизирующий блок вьшолнен в виде пневмоподушки, состоящей из одной или ряда герметичный секций с давлением газовой среды в их полостях, равным давлению окружающей среды, каждая из которых размещена в непосредственном контакте с грузоприемной плитой.

2.Устройство по п.1, отличающееся тем, что секция пневмоподущки размещена по периметру грузоприемной плиты и платформы весов с образованием дополнительной амортизирующей полости-секции, снабженной обратным дроссельным клапаном.

3.Устройство ПОП.1, отличающееся тем, что секции амортизирующего блока выполнены цилиндрическими и установлены в несколько слоев, причем в каждом слое- параллельно, а между слоями - под углом друг к другу.

Изобретение относится к весоизмерительной технике и позволяет повысить надежность весов в работе при одновременном упрощении конструкции. В устройстве между грузо- приемной плитой 3 и платформой 4 размещен амортизирующий блок 1, выполненный в виде герметичных секций 2 с давлением газовой среды в их полостях, равным давлению окружающей среды. При опускании на плиту 3 раскачивающегося тяжелого груза секции 2 сжимаются, гася удар за счет эластичности их оболочки и высокой сжимаемости воздуха и поглощая боковые удары груза через направляющие 7. Вытесняемый воздух закрывает дрос- сельньщ клапан 5 и полость в работает как дополнительная амортизирующая секция; Амортизирующий блок может быть вьшолнен из цилиндрических секций 2, установленных под углом в несколько слоев. 2 з.п. ф-лы. 6 ил. с S сл с rsD О5 СО СО /)

рагг

рагд

фьг4

8

(fruaS

Редактор А.Лежнина

Составитель Н.Соловьева

Техред В.Кадар Корректор 0.Луговая

Заказ 6657/33

Тираж 705Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.,.д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, уп. Проектная, 4

фиеб