Кулачок для привода толкателя топливного насоса Советский патент 1987 года по МПК F02M39/00 F01L1/08 

f1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах топливоподачи быстроходных двигателей внутреннего сгорания

Цель изобретения - уменьшение динамических нагрузок и улучшение характеристики впрыска топлива.

Кулачок содержит профилированную рабочую поверхность, выполненную в соответствии со следующим соотношением его геометрических параметро

h ab b cos(p И) (p(i),

где h - высота подъема толкателя а - радиус начальной окружност

кулачка

b - сумма радиуса начальной окружности и максимальной высоты Подъема толкателя; р - константа, определяющая уг

действия кулачка/ i - текущее значение угла поворота кулачка

к,п.т. - показатели степени, причем

О г к 250 - -220 4 п 220 -220 4 220, при этом п ft О при m О и m О при п 0.

Константа определяет количество кулачков, которые могут быть размещены на одной окружности.

Если р 1, то максимальньп угол действия кулачка равен 180. в этом случае на одной окружности можно .разместить один или два кулачка.

Если р 1,5, то максимальный угол действия кулачка равен 120 . В этом случае на одной окружности можно разместить до трех кулачков,

Редактор А.Шандор

Составитель В.Анфимов

Техред И.Попович Корректор М.Демчик

Заказ 7235/27 Тираж 503 Подписное ВНИШШ Государственного комитета. СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

17232

расположенных под углом 120 один относительно другого.

Таким образом, задаваясь значениями р, можно получить кулачковые 5 шайбы с любым количеством кулачков.

Выполнение кулачка согласно изобретению позволяет уменьшить динамические нагрузки и улучшить впрыск топлива при работе двигателя.

10

Формула изобретения

Кулачок для привода толкателя топливного насоса быстроходного двигателя внутреннего сгорания с профилированной рабочей поверхностью, отличающийся тем, что, с целью уменьшения динамических нагрузок и улучшения характеристики впрыска топлива, профиль рабочей поверхности кулачка выполнен в соответствии с формулой

h ab(b .cos (pet) + a -sin (pd)-a,

a

где h - высота подъема толкателя,

а - радиус начальной окружности кулачка;

b - сумма радиуса начальной

окружности и максимальной высоты подъема толкателя;

р - константа, определяющая угол действия кулачкаj

Л - текущее значение угла поворота кулачкаi K,n,m - показатели степени, причем

О К i 250,

-220 4 п 4 220,

-220 4 m 4.,220, при этом п Ф о при m о, и т О при п 0.

Изобретение м.б.использовано в системах топливоподачи быстроходных двигателей внутреннего сго/ 1. рания. Целью изобретения является уменьшение динамических нагрузок и улучшения хар-ки впрыска топлива. Для этого профилированную рабочую поверхность кулачка (К), вьтолняют со следзтощим соотношением его геометрических параметров: - (p(i)+a sin () -а, где h - высота подъема а - радиус начальной окружностиJ b - сумма а и макс, h, р - константа, определяющая угол действия KJ Л - текущее значение угла поворота. Константа р определяет кол-во К на одной окружности и, задаваясь ее значениями, можно получить кулачковые шайбы с любым кол-вом К. i О)