Устройство для автоматического резервного питания потребителей с электродвигателями Советский патент 1987 года по МПК H02J9/06 

15

Изобретение относится к противо- аварийной автоматике энергосистем и предназначено для объектов электроснабжения с двигательной нагрузкой.

Цель изобретения - повьппение быст- 5 родействия, надежности и точности работы устройства.

На чертеже приведена структурная схема устройства для автоматического включения резервного питания потреби- О телей с электродвигателями.

Устройство содержит трансформаторы 1 и 2 напряжения, первый блок 3 контроля угла между напряжениями, входы которого подключены на одноименные линейные напряжения первого Идл и второго 11др источников, второй блок 4 контроля угла между напряжениями, входы которого подключены на вторые одноименные линейные напряжения 20 первого Ugj и второго Ug источников. Инверсные выходы для отрицательного знака угла каждого блока контроля соединены с входами первого элемента И 5, прямые выходы для положительного знака угла каждого блока контроля соединены с входами второго элемента И 6. Выходы элементов И 5 и 6 подключены к входам блока 7 управления, выходы которого связаны с цепями отключения выключателей вводов . Блок 7 управления образован исполнительными органами 8 и 9 с запоминанием и цепями 10 и 11 блокировки, образующими обратную связь выхода .каждого канала с входом противоположного канала. В статическом состояний устройства одноименные напряжения секций совпадают по фазе, сигналы на любых выходах блоков 6 и 7 контроля отсутствуют, устройство не действую- ет. .

При потере питания от первого источника электродвигатели первой секции выбегают, оба напряжения U/j и

25

Ug начинают отставать по фазе от одноименных напряжений и Ugc второй секции, что соответствует отрицательному знаку угла между напряжениями. С увеличением угла до заданного значения, например 30-40 эл. град., на инверсных выходах обоих блоков 3 и 4 контроля угла появляются сигналы, по наличию которых элемент И, 5 включает блок 7 управления, запоминающий с помощью органа 8 данное состояние до момента восстановления нормального режима. Одновременно,

35

40

45

50

55

с выхода органа 8 подается команда на отключение выключателя первого источника и через цепь 10 - на запрет включения органа 9.

В режиме потери питания второй секции устройство работает аналогично. С выбегом двигателей напряжения

5

0

5

и

Аб2

и и

ЬС-г

начинают оба отставать

по фазе от одноименных напряжений Цдц и Ugp первой секции, что соответствует положительному знаку угла между напряжениями. При достижении заданной установки по величине угла на прямых выходах обоих блоков 3 и А контроля появляются сигналы, по наличию которых элемент И 6 включает блок 7 управления, запоминающий это состояние с помощью органа 9 и цепи 1 1 блокировки. ,

В случае перегорания предохранителя или обрыва фазы трансформатора напряжения угол сдвига вторичных напряжений по фазе имеет разный знак. Поэтому, если ид(| опережает по фазе Ид , то напряжение Ug. будет отставать по фазе от U«

ее, gj или сохранять

первоначальный фазовый угол. Следовательно, совпадение сигналов на обоих входах первого или второго эле- мента И невозможно, неправильное действие Устройства исключается.

Формула изобретения

20

35 Устройство для автоматического включения резервного питания потребителей с электродвигателями, содержащее два блока контроля угла между разными парами одноименных напряже40 НИИ первого и второго источников, прямые выходы которых подключены к входам первого элемента И, выход которого соединен с первым входом блока управления выключателями, состоя45 щего из двух исполнительных органов с запоминанием и цепями блокировки, образующими обратную связь выхода одного исполнительного элемента с входом другого, отличающее50 с я тем, что, с целью повышения надежности, точности, быстродействия устройства и расширения его функцио- нальньгх возможностей, блоки контроля угла снабжены инверсными выходами

55 подключенными к входам второго элемента И, выход которого соединен с вторым входом блока управления выключателями.

Изобретение относится к противот аварийной автоматике энергосистем и предназначено для объектов электроснабжения с двигательной нагрузкой. Цель - повьшение быстродействия, надежности и точности работы устройства. Входы первого блока контроля угла (БКУ) 3 между напряжениями подключены на одни одноименные линейные напряжения первого и второго источников. Входы второго БКУ 4 подключены на вторые одноименные линейные напряжения первого и второго источников. Инверсные выходы для отрицательного знака угла каждого БКУ соединены с входами первого элемента И 5, прямые выходы для положительного знака угла каждого БКУ соединены с входами второго элемента И6. Выходы элементов И 5 и 6 подключены к входам блока 7 управления. При потере питания от первого источника электродвигатели первой секции выбегают, оба линейных напряжения первого источника отстают по фазе от одноименных напряжений BTCfporo источника. С увеличением отрицательного угла до заданного значения на инверсных входах обоих БКУ появляются сигналы, по наличию которых блок управления подает команду на отключение первого источника. В случае перегорания предохранителя или обрыва фазы трансформатора напряжения угол сдвига вторичных напряжений по фазе имеет разный знак. Совпадение сигналов на обоих входах первого или второго элемента И невозможно, неправильное действие устройства исключено. 1 ил. с б (О