Турбопневматический вибратор Советский патент 1960 года по МПК B06B1/18 

Известны турбопневматические вибраторы, в корпусе которых смонтирован неподвижный пустотелый стержень (шпиндель) с подвижными в радиальных прорезях шпинделя пластинами. Недостатками этих вибраторов являются малая частота колебаний н небольшая величина возмушающих сил, что позволяет использовать их для уплотнения только пластичных, но не жестких бетонных смесей.

В описываемом турбопневматическом вибраторе этот недостаток устранен.

Сущность изобретения заключается в том, что на неподвижный шпиндель надета втулка-ротор, совершающая энициклическое движение под воздействием сжатого воздуха и подвижной пластины, имеющей выточку с одной стороны для прохода воздуха. Это обусловливает более рациональное использование энергии сжатого воздуха и полученне большого эффекта возмущающих сил, достаточных для уплотнения жестких бетонных смесей.

На фиг. 1 изображен вибратор в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, в разрезе, ло линии А-А на фиг. 1; иа фиг. 3-золотник вибратора.

Вибратор состоит из корпуса 1, вибромеханизма 2 и внуско-выпускной системы 3.

Вибромеханизм имеет шпиндель 4, на концах которого закреплены нижний 5 и верхний 6 фланцы.

На шпиндель между фланцами свободно посажен ротор 7, который под действием сжатого воздуха может вращаться вокруг шпинделя, совершая эпициклическое (планетарное) движение.

В шпинделе смонтирован плоский золотник 8, который представляет собой пластину с пазом для прохождепия воздуха. Золотник имеет верхний выступ-перекрыщку и служит для впуска определенной порции сжатого воздуха в рабочую камеру. Такой золотник нозволяет полнее исЛ 129978- 2

пользовать энергию расширения сжатого воздуха и уменьшить его расход. Перекрытие впускного паза шпинделя происходит до того момента, когда рабочая камера достигнет максимального объема.

Кроме того, золотник служит подвижной перегородкой между рабочей и выпускной камерами ротора, так как все время прижимается давлением сжатого воздуха в осевом канале шпинделя к внутренней новерхности ротора. Выпуск отработанного воздуха производится через боковое отверстие а в верхнем фланце вибромеханизма. К хвостовой части 9 вибратора прикреплена впуско-выпускная система 3, состояшая из внутреннего шланга /О, подаюш.его сжатый воздух в вибромеханизм, наружного шланга //, предназначенного для выпуска отработанного воздуха в атмосферу и пускового устройства.

Работа вибратора осушествляется следуюш,им образом.

Сжатый воздух, поступая по внутреннему шлангу в осевой кана.л шпинделя, давит на золотник, поднимая его и прижимая к внутренней поверхности ротора. Золотник, в свою очередь, прижимает ротор к шпинделю в точке, противоположной пазу, и образует две камеры - рабочую и выпускную. Как только участок перекрыши выйдет из паза шпинделя, сжатый воздух начинает поступать в рабочую камеру и своим давлением заставляет ротор внутренней поверхностью обкатываться (совершать эпициклическое движение) по шпинделю. По мере обкатки ротор заставляет пластинку садиться в паз шпинделя, отсекая выступом-перекрышей подачу воздуха в рабочую камеру. При дальнейшем обкатывании ротора увеличивается объем рабочей камеры, позволяя сжатому воздуху работать на расширение. Врашающийся ротор своей торцовой поверхностью открывает и закрывает выхлопное отверстие в верхнем фланце вибромеханизма, и тем самым дает возможность отработанному воздуху выходить в атмосферу. Так как центр тяжести ротора смещен относительно оси шпинделя, то при вращении ротора возникает возмущающая сила, которая и заставляет вибромеханизм вместе с корпусом колебаться. При этом высокочастотные вибрации достигают 18000 кол/мин.

Пред мет изобретения

Турбопневматический вибратор, выполненный в виде корпуса с помещенным внутри него неподвижным пустотелым, предназначенным для подачи -сжатого воздуха, стержнем (шпинделем), в радиальном пазу которого вмонтирована подвижная пластина, выполняющая функцию перегородки между рабочей и выпускной камерами, образованными внутренней цилиндрической поверхностью ротора и наружной цилиндрической поверхностью шпинделя, отличающийся тем, что, с целью более рационального использования энергии сжатого воздуха и получения большого эффекта возмушающих сил, он снабжен свободно надетой на стержень втулкой (ротором), соверш ающей эпициклическое движение под воздействием, подаваемого через внутреннюю полость стержня, сжатого воздуха и подвижной пластины (с выточкой с одной стороны для прохода воздуха), выполняющей при этом функцию золотника.