Устройство для реверсивного управления двухфазным двигателем Советский патент 1960 года по МПК H02P5/28 

Известны устройства для реверсивного управления двухфазным двигателем, состоящие из варикондов, включенных последовательно с обмотками двигателя, и источника смещения.

Особенностью предлагаемого устройства этого типа является включение как варикондов и обмоток двигателей, так и цепей смещения и управления по мостовой схеме.

Этим достигается уменьшение габаритов и веса устройства, а также снижение мощности, потребной для управления.

На чертеже, изображающем принципиальную схему предлагаемого устройства, приняты следзющие обозначения: W и z - фазные обмотки двигателя Д; С „, , С „г, С„ и С„, - вариконды, включенные последовательно с указанными обмотками; Ri к Rz - развязывагощие сопротивления; R - сопротивление смешения. БС - источник напряжения смещения.

На каждую пару варикондов подается постоянное плпряжение смещения, причем если на одной паре варикондов (С „ , С,,2 ) это напряжение положительное, то на другой паре ( , С „ ) оно отрицательное по отнощению к напряжению в точке О. При равенстве параметров обмоток и емкостей варикондов токи /j и /2 в фазах двигателя равны по величине и имеют одинаковый фазовый сдвиг по отношению к переменному напряжению питания U пит . В этом случае схема сбалансирована и двигатель неподвижен. Точная балансировка достигается перемещением движка сопротивления /,, . Подача управляющего напряжения и приводит к нарушению баланса схемы. Напряжение f/ ,, складывается с напряжением смещения U f.,, для одной пары варикондов и вычитается для другой, что приводит к уменьщению реактивного сопротивления одной пары варикондов и увеличению реактивного сопротивления другой нары и как следствие к.изменению величины токов в обмогках двигателя и появлению разности фаз между этими токами, в результате чего двигатель приходит во вращение. Величина фазового сдвига между токами, а следовательно, скорость вращения и мощность на валу двигателя зависят от величины унравляющего напряжения Uу. Изменение полярности напряжения U приводит к реверсу двигателя. При отключении управляющего напряжения устройство за счет эффекта сегнетодинамической памяти сохраняет режим, соответствующий величине отключенного напряжения управления. Мощность управления устройства определяется только потерями в изоляции варикондов.

Предмет изобретения

Устройство для реверсивного управления двухфазным двигателем, состоящее из варикондов, включенных последовательно с обмотками двигателя, и источника смещения, отличающееся тем, что, с целью уменьщения габаритов и веса устройства, а также снижения мощности управления, как вариконды и обмотки двигателя, так и цепи смещения и управления включены по мостовой схеме.