Прямоточный двухкратный волочильный стан Советский патент 1960 года по МПК B21C1/06 B21C1/12 H02P1/26 

Известны прямоточные станы ДиПя волочения проволоки с HcnOvTbзованием определенной системы регулирования асинхронных двигателей и с электрической цепью индукционного сопротивлен;1я.

С целью создания прямоточности волочения в предлагаемом прямоточном двухкратном волочильном стане применен асинхронный электродвигатель с фазным ротором, работающим на искусственных характеристиках, получаемых посредством включения в цепь ротора активного и реактивного сопротивления.

На фиг. 1 дана кинематическая схема стана; на фиг. 2-схема движения проволоки; на фиг. 3-схема регулятора противонатяжения; на фиг. 4-принципиальная электрическая схема стана.

Волочильный стан предназначается для двухкратного волочения с противонатяжением низкоуглеродистой и высокоуглеродистой стальной проволоки при исходном ее диаметре не более 7 мм. Он представляет собой два совершенно самостоятельных блока с вертикально расположенными тянущими барабанами 1 (фиг. 1). Каждый барабан приводится в движение от электродвигателя 2 типа АК («-1400 об/яшн) через четырехскоростную коробку скоростей и две конические пары щестерен. На блоках установлены два волокодержателя. С передней стороны стана смонтированы барьерный выключатель, кнопки управления и две педали заправочной скорости. Движение проволоки с барабана на барабан через вторую волоку осуществляется непосредственно и без применения каких-либо изгибающих роликов (фиг. 2). Оба электродвигателя стана разгоняются одновременно на одних и тех же ступенях сопротивления. Так как первый двигатель всегда работает на оборотах ниже нормальных, то при одновременном разгоне обоих электродвига№ 131322-2-

телей оборот его в каждый отдельный момент разгона будет выше требуемых маршуртов волочения, а следовательно, будет обеспечиваться проскальзывание проволоки на первом барабане.

Для изменения индуктивного сопротивления дросселя и величины противонатяжения используется ре улятор противонатяжения (фиг. 3). Последний состоит из Ш-образного магнитопровода 3 с тремя катушками и подвижного магнитопровода 5. Перемещение подвижного магнитопровода (изменение воздушного зазора) осуществляется рукояткой 6 через конические пары шестерен 7 и два винта 8. Изменение активного сопротивления для грубой настройки противонатяжения производится двумя пакетными переключателями.

Работа электропривода производится по определенной электрической схеме (фиг. 4).

При включении рубильника Р срабатывает реле минимального напряжения 2РН, которое разрывает цепь реле 2РП и обеспечивает током контактор форсировки 1кф- При нажатии на кнопку «Пуск автомата срабатывают реле 1РВ (его Н.Э. контакт обеспечивает питание контактора 1У) и реле РУ (его контакт //. О., замыкаясь, подготавливает к пуску контактор 5У). Перед каждой новой заправкой проволоки волочильщик производит острение переднего конца проволоки. Заостренный конец проволоки подается в волоку волочильного стана. Вьгшедший из первой волоки конец проволоки захватывается заправочными клещами, закрепленными на барабане. Нажатием на ножную педаль 1ВЗС включаются одновременно контакторы 5У и 1ЛВ. При этом достигается низкая заправочная скорость при полностью введенных сопротивлениях СП в цепи ротора. На первый барабан паматывается 8- 0 витков проволоки. Затем освобождением ножной педали 1ВЗС первый барабан .останавливается, снимается 4-5 витков проволоки, конец проволоки продевается через вторую волоку и направляется во второй барабан. Заправка проволоки на второй барабан происходит так же, как и на первом барабане.

Рабочая скорость стана достигается при нажатии на кнопку «Пуск. При этом самоблокируется контактор КП, И. О. контакты которого включают контакторы 1ЛВ, 2J1B, 5У, подготовляет цепь для включения реле 2РВ, 4РВ и контакторов 1У, 4У, а Я. 3. контакт разрывает цепь реле 1РВ. Оба двигателя 1ДВ и 2ДВ разгоняются синхронно; так как роторные цепи подключены на общее пусковое сопротивление СП, разгон происходит по системе электрического вала. К это.му вре.мени истекает выдержка 1РВ и его Н. 3. контакт через 3-4 секунды включает контактор 1У, который закорачивает первую ступень сопротивления и разрывает цепь реле ускорения 2РВ. Далее закорачиваются остальные ступени сопротивления роторной цепи и оба электродвигателя при срабатывании контактора 4У переходят на естественную характеристику Н. 3. блокконтакт 4У разрывает цепь реле РУ, которое с выдержкой времени в 2 секунды отключает контактор 5У, главные контакторы которого разъединяют роторы обоих двигателей. Двигатель первого барабана с естественной характеристики переходит на искусственную. Стан работает на рабочей скорости. При снижении напряжения сети допустимого отключается реле 2РН, его Н. 3. контакт возбуждае реле 2РП, которое включает контактор форсировки 1КФ, при этом закорачиваются ступени активных сопротивлений. Этим самым ликвидируется обрывность прово.юки при значительном снижении напряжения в сети.

Стап останавливается при нажатии на кнопку «Стоп, при это.1

контакторы 1ЛВ, 2ЛВ, 4У отключаются, блокконтакт 2ЛВ .включает контактор противовключения 2ЛН и происходит переключение фаз статора. На роторных кольцах возникает вначале двойное роторное напряжение, которое мгновенно включает реле минимального напряжения; последнее включает промежуточное реле 1РП. Его Н. О. контакт шунтирует Н.О. контакт реле времени РВ. К этому моменту истекает выдержка времени РВ, равная .0,3 секунды. Теперь за снижением напряжения (оборотов) следит реле JPH, ток срабатывания которого практически не зависит от частоты. В настроенной установке реле 1РН прекращается процесс противовключения и оба двигателя останавливаются синхронно.

Предмет изобретения

Прямоточный двухкратный волочильный стан, отличающийся тем, что, с целью создания прямоточности волочения, применен асинхронный эл(ктродвигатель с фазным ротором, работающим на искусственных характеристиках, получаемых включением последовательно : 1;,епь ротора активного и реактивного сопротивлений.

7-:/-V/