Устройство для автоматического регулирования сжигания топлива Советский патент 1987 года по МПК F23N1/00 

11

Изобретение относится к теплоэнергетике, может быть использовано для автоматического регулирования совместного сжигания жидкого и пылевидного топлива в топке барабанного котла и является усовершенствованием известного устройства по авт.св. № 1186898.

Цель изобретения - повышение надежности работы котла при работе на низкокалорийном пьшеугольном топливе

На чертеже приведена схема устройства для автоматического регулирования сжигания топлива.

Устройство содержит главный регулятор 1 подъема параметров с подсоединенными к нему через дифференциатор 2 датчиком 3 давления пара в барабане, датчиком 4 температуры насыщения в барабане и программным задатчиком 5, связанным через логический блок 6 с блоком 7 лимитов. Устройство снабжено датчиком 8 температуры газов в топке котла и задатчиком 9, подсоединенным к первому блоку 10 сравнения, а также задатчиком 11 и датчиком 12 расхода жидкого топлива, подсоединенными к второму блоку 13 сравнения, выход которого подключен к ключу 14 управления, подсоединенному к регулирующему органу 15 подачи пылевидного топлива и инвертору 16, а также к регулятору 17 расхода жидкого топлива, выход которого подключен к регулирующему органу подачи жидкого топлива.

Устройство работает следующим образом.

При пуске барабанного пылеуголь- ного котла подъем параметров пара в барабане котла производится по программе Повьппення температуры насыщения, сформированной программным задатчиком 5, подключенным к главному регулятору 1 подъема параметров. В качестве обратной связи к регулятору 1 подсоединены датчик 4 температуры насыщения в барабане котла и через дифференциатор 2 - датчик 3 давления в барабане котла. Первоначальный пуск котла проводится на жидком топливе. Выход главного регулятора 1 подъема параметров подключен через ключ 14 управления к входу регулятора 17 расхода жидкого топлива с подсоединенным к нему датчиком 12 расхода жидкого топлива. Регулятор 17 расхода жидкого топлива работает как стабилизатор и выход его подключен к

5743 2

регулирующему органу 18, установленному на линии подачи жидкого топлива D топку котла. К программному задат- чику 5 через логический блок 6 под- ключен блок 7 лимитов, который конт ролирует величины предельно допускаемых параметров котла при пуске, а при выходе этих параметров за допускаемые величины логический блок 6 осO танавливает программу повышения параметров программного задатчика 5.

Задатчик 9 настроен на величину температуры воспламенения и сгорания пылевидного топлива. Датчик 8 темпе- f5 ратуры газов в топке котла, подключенный к первому блоку 10 сравнения, измеряет текущую температуру газов в топке и при достижении температуры газов в топке котла, достаточной для

0 воспламенения пылевидного топлива и определенной задатчиком 9, первый блок 10 сравнения подает сигнал на ключ 14 управления, который переключает выход главного регулятора 1 подъ25 ема параметров пара с регулятора 17 расхода жидкого топлива на регулирующий орган 15 подачи пылевидного топлива в топку котла и на инвертор 16, через который обратный сигнал посту30 пает на вход регулятора 17 расхода жидкого топлива.

Таким образом, подача твердого топлива в топку котла увеличивается, а жидкого уменьшается, тем самым ра,, бота котла переводится с жидкого топлива на пьшевидное. Однако при переводе котла на низкокалорийное пылевидное топливо полное прекращение подачи жидкого топлива приводит к не4Q полному сгоранию топлива и зашлако- ванию топки котла. Для избежания этого предус1 отрен задатчик 1 1 , настроенный на минимально необходимый рас- ход жидкого топлива при работе котла

45 на низкокалорийном пылевидном топливе. Датчик 12 расхода жидкого топлива, подключенный к второму блоку 13 сравнения, измеряет текущий расход жидкого топлива в топку котла и

0 при его снижении до уровня минимально необходимого, определенного задатчиком 11, блок 13 сравнения дает сигнал на ключ 14 управления для переключения входа регулятора 17 расхода

55 жидкого топлива с выхода главного регулятора 1 на выход блока 13 сравнения. Тем самым при пуске барабанного пылеугольного котла производится автоматический перевод работы кот3 3

ла с жидкого на пылевидное топливо и обеспечивается надежное сгорание пылевидного низкокалорийного топлива за счет автоматической подачи требуемого для его полного сгорания расхода жидкого топлива.

Формула изобретения Устройство для автоматического регулирования сжигания топлива по авт. 10 жидкого топлива.

57АЗ4

св. N 1)86898, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы котла при работе на низкокалорийном пыпеугольном топ ливе, оно дополнительно снабжено вторым блоком сравнения с подсоединенным к нему задатчиком, причем выход блока сравнения подключен к ключу управления, а вход - к датчику расхода

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при сжигании жидкого и пылевидного топлива в топке барабанного котла. Целью изобретения является повышение надежности при работе котла на низкокалорийном пылеугольном топливе.Устройство включает в себя главный регулятор 1 подъема параметров, датчики 3, 4, 8, 12 давления пара в барабане, т-ры насьпдения в барабане, т-ры газов в топке и расхода жидкого топлива соответственно, блоки 10 и 13сравнения. К блоку 13 подсоединен задатчик 1 расхода жидкого топлива и датчик 12. Задатчик 11 настроен на минимально необходимый расход жидкого топлива при работе на низкокалорийном топливе. При достижении этого уровня блок 13 дает сигнал на ключ 14управления для переключения входа регулятора 17 с выхода регулятора 1 на ВЫХ.ОЦ блока 13. Происходит автоматическая подача жидкого топлива, требуемого для полного сгорания пылевидного топлива. 1 ил. с (Л H-QHI оа СП 4; ос ,. f5 777%