Газлифтный клапан Советский патент 1987 года по МПК E21B34/06 

Изобретение относится к арматурострое- нию, может найти широкое применение в нефтяной, газовой химической и других отраслях промышленности, а также может использоваться для добычи нефти из недр морского дна при эксплуатации нефтяных скважин механизированным способом.

Целью изобретения является повышение надежности работы клапана за счет увеличения чувствительности.

На фиг. I представлен газлифтный клапан, обш,ий вид; на фиг. 2 - узел I на

фиг. 1; .на фиг. 3 - узел II на фиг. 2.

Газлифтный клапан имеет корпус, со- стояший из двух деталей 1 и 2 с радиальными каналами 3, посредством которых полость 4 корпуса сообпдается с затрубным пространством скважин, зарядную камеру 5, которая связана с верхней частью корпуса и заполнена сжатым газом. Е нутри корпуса установлены связанные между собой затвор 6 и сильфон 7. Внутри сильфона 7 установлена втулка 8, образующая с ним кольцевую полость 9, заполненную демпферной жидкостью и гидравлически связанную с зарядной камерой 5. В корпусе под затвором 6 размещены седло 10 и обратный клапан 11. Кроме того, клапан содержит дно 12, установленное в нижней части втулки 8, и патрубок 13, размещенный в верхней части втулки 8, причем высота патрубка 13 превышает уровень демпферной жидкости в момент крайнего верхнего положения затвора 6.

Клапан работает следующим образом.

Перед зарядкой давлением газа зарядной камеры 5 вводится до полного заполнения кольцевой полости 9 демпферная жидкость так, чтобы в момент крайнего верхнего положения затвора 6 уровень демпферной жидкости был ниже верхнего торца патрубка 13. Давление открывания клапана определяется давлением зарядки газом зарядной камеры 5. При работе клапана сильфон 7 перемещается по внешней поверхности втулки 8.

Давление среды в затрубном пространстве через каналы 3, воздействуя на затвор 6, сжимает сильфон 7, преодолевая давление газа в зарядной камере 5. По мере сжатия сильфон 7 перемещает затвор 6 от седла 10, обеспечивая проход газа через

затвор и обратный клапан 11 в полость нагнетательных труб. Обратный клапан И предотвращает переток рабочего агента в затрубное пространство.

При сжатии сильфона демпферная жидкость перетекает в зарядную камеру 5. Происходит торможение перемещения затвора. При растяжении сильфона демпферная жидкость затягивается из зарядной камеры 5 в

Q кольцевую полость 9 сильфона.

Конструкция клапана увеличивает емкость зарядной камеры при сохранении габаритов клапана в целом, что повышает

J- чувствительность, усиливает эффект гашения колебаний затвора, осуществляемый посредством демпферной жидкости, и, таким образом, повышает надежность работы клапана, уменьщая выкрошивание активных уплотнительных поверхностей затвора

0 и седла и предотвращая преждевременное разрушение гофров сильфона. Кроме того, повышение давления заряжаемого газа позволяет производить эффективную эксплуатацию скважин с повышенным давле5 нием рабочего агента, увеличить глубины установки и сократить количество клапанов на каждой скважине.

Формула изобретения

0 Газлифтный клапан, содержащий корпус с радиальными каналами для сообщения его полости с затрубным пространством сква жины, связанную с верхней частью корпуса зарядную камеру, заполненную сжатым газом, установленные внутри корпуса и свя5 занные между собой затвор и сильфон, внут ри последнего установлена втулка, образующая с сильфоном кольцевую полость, заполненную демпферной жидкостью и гидравлически связанную с зарядной камерой,

д размещенные в корпусе под затвором седло и обратный клапан, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы клапана за счет увеличения чувствительности, он снабжен дном, установленным в нижней части втулки и патрубком, размещенным в

5 верхней части втулки, причем высота патрубка превышает уровень демпферной жид кости в момент крайнего верхнего положения затвора.

Изобретение относится к нефтяной, газовой, химической и другим отраслям про- мыщленности. Цель изобретения - иовы- щение надежности работы клапана (К) за счет увеличения чувствительности. Для этого К имеет корпус 1 с радиальными каналами 3 для сообщения с затрубным пространством скважины. В верхней части корпуса 1 размещена зарядная камера (ЗК) 5, заполненная сжатым газом. Внутри корпуса 1 установлены связанные между собой затвор 6 и сильфон 7. В последнем расположена втулка 8, образующая с сильфоном 7 кольцевую полость 9, заполненную демпферной жидкостью и гидравлически связанную с ЗК 5. Под затвором 6 в корпусе 1 размещены седло 10 и обратный К. В нижней части втулки 8 установлено дно 12, а в верхней - патрубок 13. Его высота превьпиает уровень демпферной жидкости в момент крайнего верхнего положении затвора 6. Давление среды в затрубном пространстве через каналы 3, воздействуя на затвор 6, сжи.мает сильфон 7, преодолевая давление газа в ЗК 5. При этом сильфон 7 перемещает затвор 6 от седла 10, обеспечивая проход газа через затвор 6 и К в полость нагнетательных труб. Демпферная жидкость перетекает в ЗК 5. Происходит торможение перемещения затвора 6. При растяжении сильфона 7 эта жидкость затягивается из ЗК 5 в полость 9. 3 ил. Ж ел оо ND 00 О 00

//

(риг.З

Фиг.1

Редактор И. Шулла Заказ 2729/22

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений.и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составитель В. Борискина Техред И. ВересКорректор В. Бутяга

Тираж 532Подписное