Рабочее колесо радиального вентилятора Советский патент 1987 года по МПК F04D29/28 

Фиг.1

00

САЭ

СО 00

С71

сл

1

Изобретение относится к вентилят ростроению, в частности к рабочим колесам радиальных вентиляторов.

Целью изобретения является снижение уровня шума.

На фиг. 1 изображено рабочее колсо радиального вентилятора, продольный разрез; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1.

Рабочее колесо радиального вентилятора содержит несущий и покрывной диски 1 и 2 и расположенные между Ними лопатки 3, каждая из которых снабжена криволинейной пластиной 4, примыкающей, к ее выходной кромке и ориентированной в сторону, противоположную направлению вращения колеса. При этом профиль каждой пластины в поперечном сечении определяется из уравнения

r,k.

ехр ,.(,,-г, ).

tg(i,(-f--)V,,

- о. J где Tj, - текущий радиус профиля

пластины;

Г, - внутренний радиус колеса; г2 - наружный радиус колеса; ехр - знак экспоненциальной

функции;

oi,( - угол между наружным радиу- . сом колеса и радиусом профиля пластины; - угол .входа лопатки; bj - ширина лопатки на наружном

радиусе колеса; |И - угол наклона покрывного

диска;

k - 0,9-1,1.

При работе вентилятора поток набегает на каждую из лопаток 3 колеса. Снижение уровня шума связано с продолжением лопатки 3 криволинейной пластиной 4, которая гасит поперечные пульсации потока, превращая вихревую зону отрыва из турбулентной с характерными для нее большими поперечными пульсациями в слабо турбулентную или ламинарную зону отрыва.

т.е. играет роль ламинаризатора течения. В свою очередь, снижение величины поперечных пульсаций ведет к снижению интенсивности излучаемого звука, основная доля которого связана с отрывом потока от граничных контуров лопатки.

Построение профиля пластины определяется углом атаки на выходной кромке лопатки и формой потока вне лопатки, движущегося по логарифмической спирали-. На основании этих условий профиль пластины, соотйетст- вующий условию максимального КПД, определяется указанным выше уравнением.

Формула изобретения

Рабочее Колесо радиального вентиятора, содержащее несущий и покрывной диски и расположенные между ними опатки, каждая из которых снабжена

криволинейной пластиной, примыкающей к ее выходной кромке и ориентированной в сторону, противоположную на- правлению вращения колеса, о тли- чающееся тем, что, с целью

снижения уровня шума, профиль каждой пластины в поперечном сечении определяется из уравнения

r,k.r.,. ехр-Ц1 + (г.,-г, )tg(i,/b;,

,tg|.(- - -/c.,,

где г - текущий радиус профиля

пластины;

г, - внутренний радиус колеса; г наружный радиус колеса;

ехр - знак экспоненциальной функции;

oiy - угол между наружным радиусом колеса; и радиусом про- филя пластинь ;

l - угол входа лопатки; Ь - ширина лопатки на наружном

радиусе колеса;

|Ч - угол наклона покрывного дис- ка;

k - 0,9-1,1.

Фиг. 2

Изобретение относится к вентиля то рос троению и позволяет снизить уровень шума. Профиль пластины в поперечном сечении определяется атаки на входной кромке лопатки 3 и формой потока вне лопатки, движущегося по логарифмической спирали. При таком вьтолнении пластина гасит поперечные пульсации потока, превращая зону отрыва из турбулентной в слабо турбулентную или ламинарную. 2 ил. . (Л