Способ прокладки подводного перехода трубопровода Советский патент 1987 года по МПК F16L1/04 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении подводного перехода трубопровода через водные преграды, имеющие русловую часть и два пойменных склона. о

Цель изобретения - снижение стоимости и трудоемкости балластировки подводного перехода трубопровода за счет уменьшения коли шсТва применяемых кольцевых утяжелителей.

На чертеже показан прокладываемый переход трубопровода.

Способ осуществляют следующим образом.

Разрабатывают подводную траншею в русловой части водотока 1 шириной L, а также на пойменных склонах ши- риной 1о Монтируют, сваривают, изоли руют, испытывают и футеруют трубопровод 2, затем его балластируют до уровня отрицательной плавучести (проектная величина балластировки) на участке, длина которого соответствует ширине L русловой части водотока

1,а участки, которые расположены на пойменных склонах шириной 1, оставляют незабалластированными. Для этого вдоль руслового участка раскладывают нижние части утяжелителей 3, кольцевых чугунных или кольцевых железобетонных, затем с помощью трубоукладчиков располагают на них трубопровод

2,над нижними частями утяжелителей

3устанавливают верхние и скрепляют их. На один конец трубопровода 2 устанавливают оголовник 4.

После этого используя траншею -на пойменном склоне как спусковую дорожку, осуществляют протаскивание трубопровода 2 с помощью лебедки (на чертеже не показана), установленной на противоположном пойменном склоне, и трос а, прикрепленного к оголовнику

4трубопровода 2, В ходе протаскивания участок трубопровода длиной, соответствующей ширине L, забалласти- рованньш на проектную величину, погружается на дно подводной траншеи русловой части водотока 1, а пойменные участки трубопровода, соответствующие ширине 1, свободные от утяжелителей 3, находятся на плаву и разуют S-образные кривые с забалластированным участком.

Протаскивание выполняют до полного совпадения участка трубопровода 2 забалластированного кольцевыми утя

5

5

0

0

5

0

45

50

55

желителями 3, с профилем русловой части водотока 1 шириной L.

При очень большой ширине водотока (до 2000 м) для осуществления опера- ции протаскивания трубопровода 2, значительная часть -которого забалластирована до уровня отрицательной пла- чувести, потребуются мощные тяговые средства. В этом случае для обеспечения протаскивания можно этот участок трубопровода разделить на несколько частей и балластировать их последовательно, разделяя буксировкойНа ВТО-ром этапе приступают к балластировке пойменных участков трубопровода, расположенных после буксировки в траншеях на пойменных склонах, заполненных водой из водотока 1, предварительно заполнив трубопровод 2 водой, после чего он погружается на проектные отметки.

В зависимости от уровня воды в водотоке 1 (низкого или высокого) и соответственно в траншеях на пойменных склонах возможны два варианта балластировки участков трубопровода на пойменных склонах: без откачивания воды из траншей и с откачиванием воды.

При низком уровне воды в водотоке траншеи на пойменных склонах заполнены водой не на всю глубину, поэтому вода в траншеях не препятствует обзорности фронта работ по балластировке и в этом случае целесообразно второй этап балластировки проводить после погружения участков, трубопровода на проектные отметки без откачивания воды из траншей.

При высоком уровне воды в водотоке 1 в начале траншей на пойменных склонах устраивают зеьшяные перемычки 5 и откачивают воду из траншей, благодаря чему обеспечивается хорошая обзорность фронта работ по балластировке.

На втором этапе балластировки участков трубопроводов 2, расположенных на пойменных склонах, целесообразно использовать утяжелители более простой и дешевой конструкции, например типа бетонных охватывающих (УБО), которые размещают на трубопроводе свободным наложением сверху. Затем трубопровод за2ыпают грунтом и.грунт уплотняют.

Форм ула изобретени

Способ прокладки подводного перехода трубопровода, заключающийся в сварке плетей в трубопровод длиной, равной длине руслового и пойменных участков перехода, балластировке его кольцевыми разъемными утяжеляющими грузами до проектной отрицательной плавучести, за исключением головного участка, протаскивании с плавакидим

головным участков по дну подводной траншеи, отличающийся тем, что, с целью снижения стоимости и трудоемкости балластировки, пос леднюю осуществляют на участке трубопровода, соответствующем русловой части водотока, а пойменные участки трубопровода балластируют свободным наложением утяжелителей после его протаскивания.

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении подводного перехода трубопровода через водные преграды, имеющие русловую часть и два пойменных склона. Целью изобретения является снижение стоимости и трудоемкости балластировки подводного трубопровода за счет того, что кольцевыми разъемными утяжеляющими грузами балластируют только русловую часть трубопровода, а после протаскивания трубопровода балластируют его пойменные участки свободным наложением утяжелителей. 1 ил. о (Л

Редактор М.Дьшын

Составитель В.Копаев

Техред М.ДидыкКорректор С.Черни

3943/34

Тираж 811Подписное

ВНИИПИ Государственного Kotttn&Ta СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская .наб., д. 4/5

Производственногполиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4