Гидравлическое реле времени для глубинных приборов Советский патент 1960 года по МПК G04F1/06 E21B49/00 

Известны гилрап.чимеские реле иреме :п для глубинных приборов, работаюиию по принципу перетекания масла через калиброванное дроссельное отверстие, содержащие поршень, связан 1Ь п с исиолинтельпым MexainisMOM, п клапанное устройство для быстрого завода реле. Однако, надежность работы таких реле невысока.

В описываемом реле указанный недостаток устрапен тем, что для повышения надежностн и точности срабатывания его во вре.менн в нем применена в качестве привода поршня пружина с регулируемым натягом, а дроссельное отверстие вынолнепо в виде спиральной капавкп на боковой новер.хност1 поршня.

И а чертеже изображено реле в разрезе.

Гидравлическое реле времени для глубпппых и|)иборои состоит из корпуса /, во внутренней полости 2 которого находится масло, поршня -Х связанного штоком 4 с исполнительным механизмом, обратного клапана 5 для быстрого завода реле, нружины 6, натяг которой регулируется нри номощн винта 7 и гаек 8, и поршня 9, служаш.его для выравнивания внешнего давления.

Завод реле нроизводится перемещением за шток 4 норш.пя 5 вниз. При этом масло из нижней части 10 нолости 2 проходит но каналам 1J, отжимает иодиружиненный шарик 12 к.танана 5 и но центральному каналу 13 перетекает в верхнюю часть 14 нолости 2. Пружина 6 нри заводе реле растягивается.

Срабатывание реле происходит за счет перемещения норшня 3 под 1юздействием сокращающейся пружины 6 вверх. Масло, лишенное возможности обратного ностуоления в нижнюю часть 10 через кланан 5,

перетекает no калиброванному дроссельному отверстию, выполненному в виде с;;итовой канавки 15 большой протяженности, проточенной на боковой поверхности 16 поршня 3.

Предмет л з о б р е т е и и я

Гидравлическое реле времени для глубинных приборов, работающее по принципу перетекания масла через калиброванное дроссельное отперстие, содержаш,ее по|5шепь, связанны с исполнительным механизмом, и клапанное устройство для быстрого завода реле, отличаюnj, е е с я тем, что, с целые повышегпш на;1ежности и точности срабатывания его во времени, в нем применена в качестве привода поршня пружинас регулируемым натягом, а дроссельное отверстие выполнено в виде спиральной канавки на боковой поверхности поршня.