Электрический двигатель возвратно-поступательного движения Советский патент 1987 года по МПК H02K33/02 

113

. Изобретение относится к электротехнике, а именно к электрическим двигателям возвратно-поступательного движения, и может быть иcI oл Jrзo- вано в различных устройствах в качестве исполнительного двигателя, силового привода.

Целью изобретения является упрощение конструкций и увеличение cos V.

На фиг. 1 представлен электрический двигатель возвратно-поступательного движения, вид спереди на фиг.2 то же, вид сбоку.

Электрический двигатель содержит подвижный якорь, состоящий из магни- топровода 1 и короткозамкнутой сбмот ки 2, способный перемещаться в подшипниках (не показаны)5 размещенных на индукторе. Индуктор содержит об- мотку 3, имеющую внешний R и внутренний г радиусы,

Магнитопровод двигателя содержит шесть одинаковых пакетов, по три с каждого конца якоря, равномерно рас- положенных вокруг якоря. На фиг. 1 обозначены: А - первый пакет; 5 - второй пакет; 6 - третий пакет,

С противоположной стороны якоря к каждому из пакетов примыкают такие же пакеты, образуя ярмо. К пакету 4 примыкает пакет 7, к пакету 5 пакет 8, а к пакету 6 - пакет 9..

Электрический двигатель работает следующим образом.При подаче на обмотку ин.цуктора импульса тока (например, от емкостного накопителя) магнитный поток, созданный им, проходя по магнитопро- воду якоря, пакетами пластин С-образ ной формы, расположенным с одного конца якоря, технологический зазор между этими пакетами и пакетами, расположенными с другого конца якоря (технологический зазор совпадает с осью симметрии с-б на фиг, 2), замкнется через рабочий воздушньш зазор расположенный в области между обмоткой индуктора и короткозамкнутой обмоткой якоря. Между якорем и индукто ром возникнет электромагнитное усилие, ускоряющее подвизкньш якорь, по фиг. 2 влево. Возврат якоря в исходное положение происходит под действием внешних сил, например пружиной (не показана).

Вследствие того, что в каждой пластине двигателя выполнено отверстие с центром на оси якоря и пластин

3

пакетов, расположсчпплх с каждого конца якоря, уложены чередующимися слоями, содержащими по ппасгипе каждого пакета, исключается необходимость в использовании догюлнитель гых устройств для фиксаг;ии между собой пластин в пакетах и отдельных пакетов между собой. Каждая пластина имеет С-образную форму, срел.кяя часть которой лежит в плоскости, перпендикулярной оси якоря, 1ричем с обеих сторон ее (исключая с тучай крайних пластин) лежат пластины других пакетов (или другого пакета, когда п 2). Такое чередование пластин разных пакетов в слоях обеспечивает жесткую сЬиксацию пластин в пакетах и пакетов между собой,, Кроме того, нет необходимости- в использозании пазов сложной формы на каркасах обмотки, специальных шайб и шпилек.

Пакеты pacпoлoжeнIJI с обеих концов якоря и попарно примыкают друг к другу, обрэ.зуя ярмо, при этом ширина пакетов 2г а 2R и выбирается из соотношения а 2Rtgfr/ 2n, где п - число пакетов с одной стороны якоря; R - радиус внешней цилг-тидрической поверхности обмотки; г - радиз С отверстия в пакете магнитопровода.

Соотношение, определяющее ширину laKBTOB 3 зависимости от их числа а 2Rtg90 7n, позволяет при любом количестве пакетов с одной сторона; якоря выбирать их 1лирину такой, чтобы рядом расположенные пакеты своими боковыми поверхностями (а точнее внутренними, обращенными к обмотке пластинами) прим1 1кали друг к другу. Увеличение ширины пластин сверх определяемой соотношением ке.позволяет собрать пластины в пакеты индуктора, а уменьшение приводит к хоб- разованию в ярме ме;кду пакетами немагнитных промежутков, что уменьшит КПД,

Форм у л а li 3 о б р е

Электрический двигйтель возвратно- nocTyna j -е.иьного движения„ содержаш,ий цилиндрический подви7г;иый якорь и рас- г)оложе вный концентрич по неподвижный инд-уктор, состоящий n цилиндрической обмотки,размещенной внутри магнитопровода, в.ыполненг-юго из пакетов ферромат нитных пластиг-г одинаковой формы, при этом в:-1:7 :ренние цилиидри313452

ческие поверхЕЮсти полюсов магнито- провода и обмотки образуют единую внутреннюю цилиндрическую поверхность индуктора, отличающийся , тем, что, с целью упрощения конструкции и увеличения cosV, каждый из пакетов набран из последовательно уложенных одна на другую С-образно изогнутых пластин, имеющих отверстие, ю -центр которого расположен в геометрическом центре пластины, а диаметр равен внутреннему диаметру индуктора.

центры отверстий пластин совмещены, продольные оси соседних пластин смещены на угол, равный , образуя правильную 2п-гранную призму, описанную вокруг внешней цилиндрической поверхности обмотки, ширина пластин равна 2Rtg 72n, где R - радиус внешней цилиндрической поверхности; п - количество пакетов с одной стороны якоря, при этом спинки пластин образуют полюса индуктора, а боковые части - ярмо,

Изобретение относится к электротехнике, может быть использовано в электроприводе возвратно-поступательного движения. Цель состоит в упрощении конструкции. Электродвигатель содержит подвижный якорь с обмоткой и неподвижный индуктор, содержащий обмотку 3 с внешним R и внутренним г радиусами. Магнитопровод содержит одинаковые пакеты 4-6, равномерно расположенные вокруг якоря с образованием ярма. Их ширина 2R выбирается из соотношения а 2Rtgf/2n, где п - число пакетов с одной стороны якоря. Это соотношение позволяет при любом количестве пакетов с одной стороны якоря выбирать их ширину, чтобы рядом расположенные пакеты своими внутренними обращенными к обмотке пластинами примь1кали друг к другу. 2 ип. сл фиг.1