Система смазки двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1987 года по МПК F01M11/02 

Изобретение относится к двиг ателе- строению, а именно к системам смазки двигателей внутреннего сгорания.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик системы смазки двигателя.

На чертеже показана нижняя часть картера, продольный разрез.

Система смазки содержит сухой картер 1 , масляный насос 1 с. нагнетающей и откачивающей секциями, отстойник-сборник 3 масла, размещенный в нижней части картера 1, полость 4 уплотнения коленчатого вала, трубку 5 отсоса масла из отстойника-сборника 3, связанную с откачивающей секцией масляного насоса 2, трубку 6 отсоса масла из полости 4 уплотнения.

Система смазки работает следующим образом.

Масляный насос 2 подает масло под давлением к трущимся поверхностям деталей дизеля и откачивает стекающее . масло из картера 1 в бак. Откачка масла из отстойника-сборника 3 производится откачивающей секцией масляного насоса 2 через изогнутую трубку 5

подсоединенную одним концом к масляно-30 нения коленчатого вала сообщена с

му насосу 2, а другим концом опущенную в отстойник-сборник 3. Из полости 4 уплотнения коленчатого вала масло стекает в отстойник-сборник 3 по трубке 6, выходной конец которой разРедактор А.Козориз Заказ 5677/29

Составитель С.Аронов

Техред А.Кравчук Корректор А.Обручар

Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

1 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

мещен в непосредственной близости от входного конца трубки 5 отсоса масла, откуда отсасывается указанным способом. Такое устройство системы смазки улучшает эксплуатационные характеристики системы смазки, так как в этом случае исключается попадание воздуха в откачивающую секцию масляного насоса 2 при опорожнении полости 4 уплотнения коленчатого вала.

Формула изобретения

Система смазки двигателя внутреннего сгорания с сухим картером, содержащая масляный насос с нагнетающей и откачивающей секциями, отстойник-сборник масла, размещенный в нижней части картера, полость уплотнения коленчатого вала, трубку отсоса масла из отстойника-сборника, связанную с откачивающей секцией масляного

насоса, и трубку отсоса масла из полости уплотнения, отличающая с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, трубка отсоса масла из полости уплототстойником-сборником, и ее выходной конец размещен в непосредственной близости от входного конца трубки отсоса масла из полости отстойника-сборника и не выше его.

Изобретение позволяет улучшить эксплуатационные характеристики системы. Для этого трубка 6 отсоса масла из полости 4 уплотнения коленчатого вала сообщена с отстойником-сборником 3 и ее выходной конец размещен в непосредственной близости от входного конца трубки 5 отсоса масла из полости отстойника-сборника 3. Это исключает попадание воздуха в откачивающую секцию масляного насоса 2 при опорожнении полости 4 уплотнения коленчатого вала. 1 ил. СЛ 6 v 00 ел со 00 QD