Воздушный искровой вентилируемый разрядник тригатронного типа Советский патент 1961 года по МПК H01T1/18 G01R31/333 

Известны воздушные исюровые вентилируемые разрядники тригатронного типа для коммутации больиних имшульсных токов в высоковольтных установках с применением конденсаторного электродвигателя для перемещения одного из электродов разрядника при регулировании рабочего иакрового промежутка.

Описываемый разрядник отличается применением потенциометркческого следящего устройства для регулирования длины разрядного промежутка в зависимости от величины коммутируемого напряжения и трехлозиционного поляризованного реле, контакты которого расположены в первичной цепи реверсивного трансформатора, от вторичной обмотки которого питается управляющая обмотка ко нденсаторного двигателя. Такое выполнение разрядника повышает стабильность работы, так как обеспечивает подавление колебаний в системе регулирования, вызываемых инерционностью элементов системы.

На фиг. 1 изображена конструкция описываемого разрядника; на фиг. 2-схема этого разрядника.

Разрядник представляет собой два электрода, расположенные в стальном толстостенном цилиндрическом кожухе /. Высоковольтный электрод 2 представляет собой полый стальной щар, в вер.хней части которого имеется сменная дугостойкая накладка 3. В верхней части корпуса при ПОМОЩИ щарнира 4 и защелок 5 крепится крышка 6 разрядника с заземленным электродом 7, поджигателем 8 и элементами управления. Крышка разрядника уплотняется с корпусом металлической и резиновой прокладками .9 и 10. Такая конструкция корпуса обеспечивает хорошую экранировку радиопомех и акустических шумов и свободный доступ к электродам разрядника.

№ 135960- 2 в описываемом разряднике расширение диапазона коммутируемых напряжений при сохранении по всему диапазону высокой временной стабильности срабатывания достигается благода|ря использованию авто, матического устройства, изменяющего зазор между электродами при изменении коммутируемого напряжения. Для получения хороших характеристик разря|ДН1Ика это устройство, должно обеспечивать установку зазора между электродами с б олвшой. точностью, причем изменение зазора должно следовать за изменением коммутируемого напряжения по определенному, нелинейному закону (.поскольку опти.М1альная напряженность ПОЛЯ в зазоре изменя-ется в зависимости от величины коммутиру е м о го н а пр я жен и я).

Эт1им требова-ниям удовлетворяет автомати.чеакое программированное следящее устройство (см. фиг. 2). Это устройство имеет датчик Ri, программированный датчик 2, трехпозкционное поляризованное реле ти1па РП-5, отрабатывающий конденсаторный электродвигатель типа РД-09. Схема обеспечивает подавление колебаний, возникающих в высокочувствительных системах автоматического регулирования при достижении равновесного состояния.

Подавление колебаний возникающих вследствие инерционности элементов системы обычно осуществляется црименанием добавочных петель обр1атной связи и иопользовавием сложных корректирующих элементов, выделяющих составляющие сигнала, пропорциональные его про изводным.

В описываемом устройстве подавление колебаний осуществля; тся путем автоматического тор.можения отрабатывающего электродвигателя всладотвие изменения фазы тока .в управляющей обмотке, возникающего при размыкании первичной обмотки тр1ансформатора Тр (конденсаторы С и Cz применены для погашения иакры и не оказывают влияния на процесс торможения). Таким образом, в данном устройстве трансформатор Тр служит не толыко для обычных целей-тодачи напряжения на управляющую обмотку электродвигателя, но и используется одновременно для подавления паразитных колебаН1ИЙ в системе.

Описываемое устройство обеспечивает точность установки зазора +0,1 мм (ji{Jp%) и обеспечивает изменения .зазора по заданному закону.

Увеличение срока службы в описываемом разряднике достигается использованием поджигателя в виде сменной щайбы, а также сменной дугостойкой накладки в заземленном электроде 7 (см. фиг. 1). Такая конструкция обеспечивает возможность быстрой замены поджигающего электрода и дугостойкой накладки в заземленном электроде.

Третьим недостатком известных типов тригатронных разрядников (см. выще) является уменьщение электрической прочности промежутка вследствие сильной ионизации и накопления .химических веществ, препятствующих деисниза ции. Этот недостаток связан с тем, что обычно применяются либо отпаянные газона полненные тригапроны, либо врздущные, но невеитилируемые тригатронные разрядники.

В описываемом разряднике применена вентиляция разрядного промежутка через поджигающий зазор.

Согласно изобретению, описываемый разрядник обеспечивает коммутацию токов до 2500 а при напряжениях от 20 до 60 кв и частоте повторения разрядов 50 гц. При этом временные разбросы срабатывания разрядника относительно синхронизирующего импульса во всем диапазоне коммутируемых напряжений и токов не нревышает +0,05 мксек, а срок службы поджигателя составляет ие менее 100 час даже при использовании в качестве материала для сменных накладок обычной стали. Л Предмет изобретения Воздушный искровой вентилируемый разрядник тригатронного типа для коммутацни больш-их и.мнульсных токов в высоковольтных установ;ках с применением конденсаторного электродвигателя для перемещения одного из электродов разрядника при регулировании |рабочего искрового Промежутка, отличающийся тем, что, с целью подавления колебаний в системе регулирования, вызываемых инерционностью элементов системы, для управления указанным электродвигателем применено следящее устройство, содержащее потенциометрический датчик напряжения, потенциометр отработки задания, кинематически связанный с конденсаторным электродвигателем, и индикатор отработки задания - трехпозиционное поляризованное реле, контакты которого включены в цепь первичной обмотки реверсивного трансформатора, питающего ynp&Sмотку конденсаторного электродвигателя. - 3 -№ 135960